长安推深蓝，好大一盘棋

[车友头条-车友号-电动公会]  

作者| 东关大先生出品|电动公会

华尔街有句名言，资本流动的地方就是繁荣的所向，而政策大旗挥舞的所向，就会成为资本的焦点。当下的智能电动出行领域，正疾驰在政策、资本、市场交织铺就的大道上。

巨变的时代，不变是最大的危机。

长安汽车董事长朱华荣曾讲过，“在新一轮汽车产业格局重构的当口，长安汽车如果转型不成功，将面临生死存亡。”

如今，独立运营四年的长安新能源，终于吹响全面转型的号角。

继4月13日揭晓全新数字纯电品牌——“长安深蓝”后，长安新能源紧接着在4月21日举行的技术分享会上公开了纯电驱动平台、高集成度域控架构、超集电驱系统等相关技术，并带来长安深蓝首款战略车型C385。

至此，长安汽车旗下又多了一个专攻新能源市场的子品牌。深蓝也将和CHN平台联盟、主攻高端市场的阿维塔，以及转型电气化的UNI品牌一起，成为长安汽车第三次创业的开路先锋。

01不破不立

在中国，长安是最早一批做新能源车的企业，其在2001年就进入新能源领域，先后经历技术研究、产业化推广和市场化运行三个阶段，完成了从样车到产品的正向开发历程。

将时针拨回2017年。

为顺应行业大势，这一年，长安汽车正式启动“香格里拉计划”，向新能源领域全面进击。按照这个计划，长安将在2025年全面停售传统燃油车，并向整个新能源汽车领域投资1000亿元。

为了实现这一目标，2018年5月，长安宣布新能源业务独立运作，并成立长安新能源科技公司。

在独立运作初期，“油改电”是其起点，长安凭借CS75 PHEV和逸动EV460收获了不少消费者的青睐，逸动EV460更是一度收到近两万台订单。

同时，CS55 E-Rock、奔奔E-Star、CS15 E-Pro等新能源车型的优异表现也为长安开拓新能源市场打下了坚实基础。

（文/车友号 电动公会）