创维HT-i正式预售，五菱E10曝光…丨今日车闻

[车友头条-车友号-快车报]  

创维新款EV6

创维新款EV6内饰

比亚迪DM-i系统外供已经不是什么秘密了，除了创维汽车外，此前还有传出福田汽车部分商( 参数 | 询价 )用小卡也将采用比亚迪DM-i混动系统。而这次创维汽车首次采用，也算是比亚迪帮助同在深圳的兄弟企业，本身创维汽车这几年的发展并不是很好，的确需要一些“外力”来辅助，但DM-i系统能否为其提振销量，还得看看市场的反应如何。

快递小哥电三轮升级成汽车，五菱E10曝光，挡风遮雨还有空调

一直以来，快速小哥送快件大部分都采用电动三轮车，电动三轮车上路其实需要考取D牌驾照，但实则许多小哥都是无证驾驶，那么有没有一款仅需普通C牌驾照就可以合法驾驶快递小车呢？

五菱E10

答案是肯定的，最近五菱一款微型纯电厢式货车——五菱E10路试被曝光，它正是为快递小哥设计的运件车，与普通汽车一样，它仅需C牌驾照就可以上路驾驶。

从谍照来看，五菱E10完美满足快递员的需求，扁平的驾驶舱+尺寸不小的小货箱，就像是一台缩小版的小货车，如果说宏光MINIEV( 参数 | 询价 )是五菱旗下最小的电动汽车，那这次五菱E10估计不同意，因为它小到只能容纳一人乘坐。

五菱E10

其长宽高仅为3310/1080/1690mm，由于货箱带来的长度增加，所以要比宏光MINIEV更长，但一米出头的宽度就要比宏光MINIEV窄很多了，当然这样的设计也符合其穿街走巷的场景。谍照中的这批车型从涂装来看，应该是被顺丰快递所采购了。

五菱E10

五菱E10

因为这是一台工具车，所以五菱E10车内布局非常简陋，可以看到车内仅配备一个普通的五菱方向盘，两边是雨刷调节和大灯调节功能，前方还有一块数字仪表盘，应该作为车速和电量显示。有意思的是，它还是给快递小哥配备空调功能，可以不用再风吹日晒，还附赠两个USB充电口，总之要比电动三轮车强不少。

（文/车友号 快车报）