汽车大观｜闯入新赛道的创维汽车 拥有的不只是野心

[车友头条-车友号-汽车大观]  作者｜王云朋

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在《只有偏执狂才能生存》这本书里，英特尔创始人安迪·格鲁夫认为正是因为他的“偏执狂”，才让英特尔在激烈的竞争中得以发展，并成为了全球最大的芯片制造商。

而在中国商界与安迪·格鲁夫一样“执著”的人也不在少数，如创维集团的创始人黄宏生便是其中之一。

作为中国著名家电品牌创维的创始人，1956年出生的黄宏生，可以说已是在商海沉浮半生的“老人”了。不过，在带领创维品牌创造出无数辉煌成就之后，黄宏生不仅没有停下创业的脚步，还将目光转向了汽车行业，并许下了“要将创维汽车打造成世界十强汽车品牌”的宏愿。

值得一提的是，于黄宏生或创维而言，“打造出世界十强汽车品牌”的愿望没有停留在口号上。尤其是在去年发布了首款车型EV6后，创维造车的步伐更是明显提速。

时间来到今年，4月27日创维汽车召开了2022年全球战略伙伴大会。会上，创维汽车总结过往成绩、公布未来发展规划及战略部署的同时，还发布了全新产品创维HT-i( 参数 | 询价 )及2022款创维EV6( 参数 | 询价 )。

“创维HT-i具有可油可电，超低油耗，平顺丝滑，强劲动力等特点，纯电续航200公里，亏电油耗百公里5.3升，综合续航里程可达1267公里。”在创维汽车研发中心项目负责人李虎看来，创维HT-i将是传统燃油车的取代者，以及创维汽车向燃油车的阵地发起冲锋的号角。

与此同时，创维汽车在会上还透露，其已研发了BE、CE、AE三个新能源平台，未来3年将推出7个车型系列共14余款新车，且新产品均有纯电和HT-i混动两种动力。

“创维汽车紧跟国家趋势，聚焦时代的命题，打造差异化竞争优势，在践行‘双碳’战略上，致力于‘0’碳智慧解决方案。”在谈及创维汽车未来发展规划时，黄宏生如是说。

（文/车友号 汽车大观）