[车友头条-车友号-车轱辘话] 4月份汽车投诉排名前十出来了。让人没想到的是,第四代丰田汉兰达( 参数 | 询价 )和皇冠陆放( 参数 | 询价 )两兄弟的投数量居然排在二、三名。
据车质网上的车主投诉来看,这两款车都存在发动机噪音大,后视镜异响,车辆产生共振等问题。
据车主投诉称,加速时发动机噪音太大并伴有车身共振,可以明显感觉到方向盘、油门踏板、地板的震动,特别在高速上长途行驶,会把手脚震发麻。
据悉,作为同平台采用同样发动机后上市的广汽丰田赛那却无此现象,有车主怀疑,汉兰达或许偷工减料了,导致产品存质量缺陷。
汉兰达上市比赛那早了10个月,广汽丰田应该是发现旧机脚效果不好,后续给赛那升级了更好的机脚材料。
有车主称,后机脚存在缺陷,还会加快老化,原本可以用几年的机脚可能用个两三年就要换了,届时四个机脚加工时所需费用可能要5000元起步。
汉兰达是全球车型,其发动机噪音大、振动大的问题已经在北美市场引发了召回,丰田为车主免费质保更换。
近年来,丰田旗下凯美瑞( 参数 | 询价 )等多款车型均曾出现过 “机油增多、乳化”问题。没想到的是,第四代汉兰达似乎也“承袭”了这一通病。
很多北方车主反映,提车1~2个月,汉兰达就出现了机油乳化现象,而且相当严重。
有车主表示,“广汽丰田第四代汉兰达行驶7400公里出现严重机油乳化,不到5000公里时刚在4S店做了保养”。
同样的问题,丰田在海外召回热火朝天,国内车主投诉机油增多、机油乳化的现象,丰田却哑然无声。
消费者向来痛恨双标,特别是涉及到汽车产品质量安全问题,如果区别对待,一定会被群起而攻之。
中型SUV市场,汉兰达不乏挑战者,但真正的对手却寥寥无几,而这一切要归功于汉兰达拥有稳定可靠的质量及良好的口碑。
从汉兰达在国内上市到现在,似乎还没出现过这种大量集中投诉的情况,可见这次的问题已经触及到了消费者最根本的权益。
(文/车友号 车轱辘话)