来看看奥迪去年挣了多少钱，下步要做什么？

[车友头条-车友号-公里每小时]  前段时间，奥迪公布了2021年财报，2021 年全球总销量1680512台，相比着2020年销量还略微下降了0.7%，虽然总销量没什么进展，但纯电汽车交付了81894台，比2020年足足增长了57.5%，销量表现最好的是奥迪Q4 e-tron( 参数 | 询价 )，达到了21,098 辆。奥迪更是趁热打铁，将在电动化和混动领域投资约180亿欧元，彰显了其决心和信心。

不过就2021年来看，奥迪比着同为BBA的宝马（124亿欧元）和奔驰（142亿欧元）来看，奥迪的赚钱能力还是相差甚远，毕竟奔驰和宝马都是相对独立的大集团，而奥迪在许多人印象中，奥迪只是大众集团的一个子品牌。

其实奥迪也是一家集团公司，像Cosworth技术公司、quattro( 参数 | 询价 )有限公司还有鼎鼎大名的兰博基尼汽车公司都隶属于奥迪旗下，“Cosworth”公司大家相对比较陌生，它其实是一家极赋传奇色彩的引擎制造商，专门给赛车提供性能超绝的引擎，94年迈克尔·舒马赫获得世界冠军所驾驶的贝纳通赛车，就是采用的考斯沃斯（Cosworth）提供的引擎。至于quattro我想就不用说了吧，只管踩油门，剩下交给quattro“跨筹儿”都被玩坏了。

以上说这些，是希望大家正视奥迪，在国内许多人对奥迪的定义就是“高级大众”。其实奥迪还是有自己的特色，即便在大众集团中，奥迪也拥有非常高的优先级和独立性。就拿今年的财报，宾利品牌就纳入到奥迪报告中，表明大众是将宾利、奥迪、兰博归为了高端派，希望他们紧密合作。

再来看下奥迪接下来的目标，重点依然是脱碳，加速推广电动汽车，计划较为激进，要在2030年达到年交付量300万辆。

纵观奥迪，从quattro四驱、到Matrix( 参数 | 询价 ) LED矩阵式头灯，到如今奥迪主拿的e-tron( 参数 | 询价 )纯电科技，奥迪算是一直都在汽车行业创新的前列。包括奥迪汽车的内饰总能营造出科技感和未来智能感。

（文/车友号 公里每小时）