用标致5008载上6个人来跑这700公里的路程,我承认我有赌的成分,但这一次,我似乎是赌对了。
我之所以敢赌这一把,是因为标致5008的与众不同:在传统燃油车市场,我还真没见过车长不到4.7米,轴距超过2.8米的七座SUV——轴占比去到60.81%,和一些纯电平台打造的车不相上下。
标致5008那2840mm的轴距不单比同级的SUV长一两百毫米,甚至比一些中型SUV还要更长,例如昂科威( 参数 | 询价 )的轴距就只有2833mm,途观L( 参数 | 询价 )的轴距更是只有2791mm。这也就不难怪有一些汽车网站会把标致5008划分到中型SUV这一级别。
轴距越大,车内的纵向空间往往也越大。这正正是一款七座SUV所需要的。
如下表所示,如果把第二排挪到最前,标致5008第三排的腿部空间能有680mm的空间,一个1.7米的人坐里头也略显宽松;若是把第二排座椅挪到最后,其第三排的腿部空间也还有530mm,把二排靠背的角度调一调,勉强能坐下一个小朋友。
不可否认,这样的第三排空间和途观L差不多,但因为其第二排的腿部空间明显比途观L大,所以更容易通过挪动第二排座椅的位置,迁就出一个既不委屈第二排乘客,也能照顾第三排舒适性的空间。
除了车内的纵向空间外,决定一款七座SUV第三排舒适性的还有车内的高度。很多七座SUV之所以不舒服,倒不是因为腿部空间不够——如果不够还能挪挪第二排,腾出一点空间,而是因为后排座椅高度太低,坐着就像坐小板凳。
车内的高度,连我也没想到,是标致5008的优势。
从车身参数来看,标致5008那1655mm的车高着实没啥优势。相较之下,途观L的车高为1677mm,欧蓝德( 参数 | 询价 )和奇骏( 参数 | 询价 )更是超过1.7米。但是,标致5008第三排座椅的坐垫高度却能去到240mm,比途观L高30mm;坐垫到车顶的高度也还有910mm,比途观L多出110mm。
(文/车友号 DearAuto)