11代斯巴鲁STi不走寻常路 不跑赛道就爱飘移

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在悬挂改装上，Cusco出品的绞牙避震器被应用在车上，并且配有前7kg/mm，后6kg/mm弹簧来获得最好的侧向支撑性能。而飘移的重点并不是制动性能，所以刹车则继续留用原厂卡钳和刹车片；至于轮毂则选用了Rays Gram Lights 57DR锻造轮毂，搭配Federal 595RS-R（235/40 R18）前轮轮胎，以及Zeknova专为飘移开发的Super Sport RS（265 / 35 R18）高性能轮胎，可以在漂移时获得更多抓地力同时带来更酷炫的拉烟效果。

最后外观部分采用了北美地区的蓝色，并且前格栅、大灯也采用了美规产品，正面看上去还是很低调的。而来到侧面就会发现一些不同，那就是这台车采用了一个小宽体设计；一是可以让车辆视觉效果更饱满，而且肌肉感十足；同时也能够容纳更宽的轮胎，以获得更大的抓地力表现。

编辑总结：很多人在玩车的时候都会想要搞特殊，所以会选择很多特别昂贵的产品来凸显自己的独特之处，但其实就像今天这台日本Mature改造的11代WRX STi，它虽然看上去没有什么特殊之处，但当你开起来之后，反打方向加深油门之后，你才会发现这台车最特别的地方。

而这样的独特之处确实让人出乎意料，并且会让人欲罢不能，反而你付出更多金钱购买的产品就变得不值一提了，因为永远会有比这些更好的产品，到时候你是不是已经换车了呢？

（文/车友号 牛车网）