奥迪S4旅行版就要来了

对于国内的“瓦罐粉”来说，很多人对奥迪是又爱又恨。爱是因为百万级的奥迪RS4( 参数 | 询价 )/RS6实在太过美好，颜值、性能都怼到了天花板；而恨是因为奥迪在50万以下价位就找不到一款性能不错的旅行车了。像是入门的A4( 参数 | 询价 )/A6 Avant不仅价格不便宜，而且还只提供了2.0T前驱版，其中A4 Avant更是最大只有204马力......至于夹在RS4和A4之间的S4( 参数 | 询价 )系列，此前也只提供三厢版车型。所以大家一直在抱怨，奥迪为啥不将可以兼顾性能和旅行车属性的S4 Avant车型带给中国消费者呢？或许是听到了群众的呼声，这一次，S4 Avant它来了！

近日有网友拍到了S4 Avant在国内的路试谍照，这也就意味着这款车离进口国内销售已经不远了！从谍照可以看出，奥迪S4 Avant和S4三厢版采用了完全相同的车头设计，由于没像RS4那样使用全黑中网以及全黑饰条，所以看上去十分低调。

不过买S4的人又有几个是因为外观呢？毕竟买台A4也可以通过改包围做到RS4的样子。大家之所以愿意多花小20万买S4，其实就是看上了它在性能方面的优势。拥有六个“尊严”的3.0T V6发动机可以迸发出354马力以及500N·m的澎湃动力，配合8速Tiptronic自动变速箱，以及带有纯机械中央差速器的quattro( 参数 | 询价 )全时四驱系统，可以推动S4 Avant实现4.9秒的破百成绩。需要注意的是，S4 Avant比S4三厢版的零百加速慢了0.2秒，是因为旅行车天生更重所导致的，S4 Avant的重量为1750kg，比S4三厢版重了45kg，相当于多带了个身高165左右、模特身材的姑娘。

此外，相比于普通A4而言，S4 Avant的调校风格以及相关硬件规格也要更硬核，譬如低了23mm的运动悬架、六活塞刹车卡钳、后桥上通过多片离合器控制左右车轮动力分配的运动型差速器、声浪更澎湃的排气等等，都可以为驾驶者带来更纯粹的体验。