新能源车大行其道，为何长安CS75系列仍能赢得消费者的青睐？

[车友头条-车友号-车市红点]  近期多地疫情的爆发和持续，给国内车市造成了不可估量的损失，相比于2020年，今年以来的国内车市，可谓是举步维艰。一边是油价、车价上涨，导致购买成本和用车成本上涨，大部分消费者持币观望，需求延缓。另一边则是疫情防控导致零部件供应商生产受阻，断供危机让整车厂“无米下锅”。

在生产危机和消费危机的双重夹击之下，车企之间的竞争，也越来越像是一场“马拉松”式的竞赛，比拼的不是一时的速度和爆发之力，而是全程的耐力，需要坚持长期主义。

作为近几年来紧凑型SUV市场中最能彰显“长安速度”的黑马车型，长安CS75( 参数 | 询价 )系列显然就是这场马拉松竞赛中最具有代表意义的“长期主义者”。

熟悉长安CS75系列的人应该都知道，自从2019年长安CS75PLUS上市以来，长安CS75系列不仅如虎添翼，成为了近几年来紧凑型SUV市场中增长最快的一匹黑马，而且不到一年，长安CS75系列便迅速跻身“头部梯队”，从“新人黑马”逐渐成长为了这一细分市场的“王牌老将”。

而今，在恶劣的车市环境之下，CS75系列再创佳绩。根据第三方权威机构中汽数据透露，4月份，在中国品牌燃油车市场中，长安汽车零售销量登顶，其中长安CS75系列更是连续两个月获得了中国品牌燃油SUV的销量冠军。

站在新能源汽车方兴未艾，以及车市危机四伏的环境下来看，CS75系列为什么能在燃油车市场中，赢得用户的信赖？这几年来始终不曾掉队，掌握着“头部”市场的话语权，长安CS75系列，又做对了什么？

内卷的时代，“产品为王”

我们不妨先来讨论这么一个问题，在本轮疫情的冲击之下，长安CS75系列登顶中国品牌燃油车销量顶峰的成绩，含金量到底有多高？

这个问题的答案，事实上可以从这组数据中基本可以窥探一二：长安CS75系列所在的紧凑型SUV市场中，8-15万的中国品牌燃油车就超过了60款，几乎占据了整个中国品牌紧凑型燃油SUV的半壁江山，竞争激烈程度可见一斑。

（文/车友号 车市红点）