除此之外丹麦国宝级B&O音响、增强型“蓝盾”智能馨风系统,在看得见和看不见的地方,都看到了新一代蒙迪欧的豪气和用心。当下油车电车所流行的和消费者所喜好的设计元素,新一代蒙迪欧都安排上了,不仅敢于颠覆,并做到了善于颠覆。
更值得注意的一点是,势能美学氛围拉满的同时,新一代蒙迪欧的车身尺寸比上一代明显增大,4935mm车长,2945mm的轴距,让新一代蒙迪欧车身尺寸已经全面超越同级别车型,甚至拥有可以媲美主流C级车的空间表现,坐在后排这腿部空间就不能用几拳来衡量了吧。
动力输出平顺 行驶品质高级
运动是百年福特的性能基因,所以车型尺寸增大也并没有使新一代福特动力性能削弱优势,第四代 Ecoboost® 2.0T发动机,最大功率175kW,峰值扭矩376N•m,与之匹配的是升级之后的8AT变速箱。
这套动力总成在新一代蒙迪欧上调校的初段输出十分平顺,加之较为舒适化的底盘调校,特别适合城市路段行驶,当然也会给你一种错觉!这是福特的车吗?日常滤震以及细碎震动都隔绝的非常到位,大的颠簸处理得也干脆利落,没有多余的颤动,虽然像舒适做出了妥协,但还是能感受到福特在运动层面的功底。当你想感受一下它百公里6.5秒的强大性能时,只需深踩油门,福特高性能DNA又会迸发出来,变速箱反应迅速积极降档,澎湃的动力随之而来,甚至可以出现推背的快感,一下子又让你找到了久违的速度与激情。
标准/节能/运动三种驾驶模式,也算“性格分明”完全不是虚设。而且整体隔音做的也十分出色,不管是发动机噪音、风噪、还是底盘噪音都隔绝的非常好,唯独高速行驶时后排的胎噪还是有一些明显,这也许和它采用的韩泰轮胎有直接关系!
写在最后:经过一天的试驾,新一代蒙迪欧创新的交互大屏、优秀的空间表现、出色的动力输出当然还有它极富诚意的售价,总体表现真的很难让试驾过的消费者说“不”。虽然上一代蒙迪欧曾风光无两,但新一代蒙迪欧绝对是满血回归,如果你不信,真的可以去试驾一下!
(文/车友号 谈车帮)