4月销量仅几十台，这3款合资中型车还能够“撑”多久？

[车友头条-车友号-优视汽车]  虽然4月份整个车市的销量表现情况都不好，但那些被大众所认可过的主流车型，其实销量表现还是挺不错的。就拿中型车市场来说，凯美瑞( 参数 )、雅阁( 参数 )、奔驰C级( 参数 )均交出了一份月销上万的成绩单，所以即便车市整体下滑，那些该热销的车型也依旧是还会继续热销。

不过，在中型车市场里也有一些如今已经卖不动的车型还在“苦苦支撑”，它们4月销量仅有几十台，而在可怜的销量表现下，我们预计这些车在华销售的时间也“撑”不了多久了。甚至未来两年时间内，这些车很可能会停产，所以如果你是买车很谨慎的人，那我劝你就别买这些销量差的中型车。避免到时候车坏了没地儿修，这就很可悲了。至于究竟是哪几款车型，不妨接着往下看。

第一款，英菲尼迪Q50L( 参数 )

4月销量：63辆

英菲尼迪Q50L这款车型技术是非常老的，由于其最早在2015年于国内市场正式销售，所以Q50L从研发出来到现在也已经超过了不止7年的时间。那花20多万去买一台七八的老车，同时还是在动力（搭载奔驰的老款M274系列2.0T发动机）、燃油经济性、操控性等方面都不如当下新车的车型，又有何必要呢？

所以，即便如今英菲尼迪Q50L终端在清仓甩卖，那我也不建议大家再去入手这款车型。毕竟，4月销量63台就是老百姓们最雪亮眼睛的见证，因此英菲尼迪Q50L这款车现在大家还是尽量别买吧。

第二款，北京现代名图

4月销量：51辆

北京现代名图曾经是一款热销的中型车，最早也有过月销上万的好成绩。但很可惜的是，后面车型换代之后，不仅外观前脸变丑了，机械素质相比老款也有了很大的退步。

例如原本名图都是配备的AT变速箱， 可来到全新车型上，名图却配上了干式双离合变速箱，这显然是在国内有所简配的做法。另外，名图的配置很低，而价格又不比国产品牌亲民，加上韩系车受萨德事件影响品牌影响力急剧下降，所以愿意买这款车的人也就更少了。