全柴进军黄牌轻卡市场！智威H33能否脱颖而出？

[车友头条-车友号-方得网]  在蓝牌轻卡行业站稳脚后，全柴动力再次出击，将进军黄牌轻卡市场。

2022年，由于蓝牌新规的实施，黄牌轻卡有了更大发展空间。为此，全柴动力与两大国际巨头联手适时推出智威H33黄牌钻石动力，瞄准5-15吨黄牌轻卡动力市场。

全柴智威H33是如何问世的？较同类产品有何优势？将与哪些产品率先配套？

智威H33适逢其时

全柴智威H33的问世，适逢其时，恰好赶上黄牌轻卡激增的风口。

在国家治理“大吨小标”现象之前，黄牌轻卡需求被超载超重的蓝牌轻卡所蚕食。2022年，随着蓝牌新规落地实施，重载蓝牌轻卡向合规化产品转移势在必行，黄牌轻卡需求被重新释放，市场有望进入高速增长期。

全柴智威H33柴油机

正是看到这一行业趋势，全柴提前布局，推出了智威H33轻型柴油机。该款动力是全柴斥资近亿元与英国里卡多合作，并联合博世正向开发，历时三年研发的一款高端车用轻型柴油机，对标国际最先进的3.0平台，适用于5-15吨黄牌轻卡、冷链车、专用车等细分市场。

与全柴动力共同研发智威H33的两大合作伙伴，在全球汽车行业是响当当的存在：英国里卡多，是全球车辆工程和内燃机设计的四大巨头之一，一直走在车辆工程和内燃机设计最前沿；博世，是全球知名汽车技术供应商，稳坐全球汽车零部件百强榜第一宝座。

配套智威H33的江淮德沃斯

有着强大技术优势的全柴智威H33，一经推出市场，马上成为诸多黄牌轻卡品牌的动力首选。目前，智威H33已与青岛解放虎VH、福田奥铃大力哥、江淮德沃斯、江淮康铃J6等主流黄牌轻卡品牌进行配套开发；另外，全柴智威H33还将与东风等专用车车企进行全面合作配套。

三大优势降运营成本

在当下运价低迷、油价高企的形势下，动力强劲、低油耗、高可靠性的黄牌轻卡动力，给用户带来的是更大的生存空间，不仅帮助用户降本增效，且可助力用户赚取更多利润。

（文/车友号 方得网）