30万以内2.0L排量以下，购置税减半，万万没想到丰田最受伤

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  前段时间，国务院常务会议提出“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”，引发了社会的广泛关注。

今天，财政部、税务总局正式公布了减征部分乘用车车辆购置税的有关政策。

一、购车期限：2022年6月1日至2022年12月31日期间；

二、减征对象：单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车；

三、优惠政策：减半征收车辆购置税。

要知道，目前国内汽车购置税额按汽车发票价（不含增值税价）的10%征收；而对购置的新能源汽车，是免征车辆购置税(自2021年1月1日至2022年12月31日)。如果按照目前的减征政策来看，对于持币待购的消费者来说，最高可以减征近1.5万的购置税费。

要知道，单车价格（不含增值税）不超过30万元，已经包含了一众合资B级车、BBA入门轿车/SUV、二线豪华品牌产品等。这对于有换购计划的消费者而言，确实有不小的吸引力。

不过，疆哥翻看了目前市场在售的车型，发现( 参数 )绝大部分品牌价格在30万以内的车型，都是满足这个减免要求的。不过，有几个非豪华品牌比较“悲催”，虽然价格在30以内，但却完美地躲避开免征的条件。都有谁？下面一起来看一下。

1.丰田

代表车型：凯美瑞( 参数 )、荣放RAV4( 参数 )、雷克萨斯ES( 参数 )

不满足条件：2.5L发动机

丰田目前在不少产品上搭载了2.5L发动机，包括凯美瑞、亚洲龙( 参数 )、荣放RAV4、雷克萨斯ES、威兰达( 参数 )、凌放等等。毕竟在原厂性能方面，这款发动机还是不错的，不仅有40%的热效率、13:1的高压缩比，它还有209匹的同排量最强马力，250牛·米的峰值扭矩。

另外，丰田主打的THS混动系统，也是基于一款2.5L的阿特金森发动机进行打造。虽然发动机动力数据相对一般，但它的节油效果和行驶品质却是不错的。当然，由于丰田在中高端的布局，集中采用了2.5L的动力，这是导致其不满足减征购置税的主要原因。

（文/车友号 车域无疆 ）