26元跑120km！宋MAX DM-i撕掉MPV油老虎标签

[车友头条-车友号-DearAuto]  也如你所见，在比亚迪DM-i的加持下，车长4710mm，轴距2800mm，整备质量足足1.8吨的宋MAX DM-i却能把做到4.4L/100km（NEDC工况下），创下了MPV的新低。

“那就选第三档吧，保守点。”我的一位队友说。

“我也觉得。我之前测试过宋PLUS DM-i的油耗，在这样的开放道路跑过3.8L/100km的成绩，但作为MPV的宋MAX DM-i的整备质量稍重一些，且它有一个升舱顶的设计，比宋PLUS DM-i高出了200mm，迎风面积更大，必然不利于其能耗。”另一位队友说。

“还是定第二档吧，做人没点追求，跟咸鱼有什么区别。”在我的坚持下，组员们勉强同意追逐第二档的成绩。换句话说，洱海这120公里环海公路，我们只能用不多于4.56L汽油跑完，总花费不能超过40块钱，平均下来每公里3毛钱。

在座的所有人，都失算了！

早上10点，挑战正式打响。

因为宋MAX DM-i的行车电脑只能记录最近50km的油耗数据，所以挑战分成了上下两场，两场成绩加权平均得到我们最后的成绩。作为队里唯一测试过比亚迪DM-i所有车辆的人，我承担起第一程的重任。

虽然我对宋MAX DM-i的节油能力很有些信心，但看到早上的投票结果，心中不免有些担忧，所以刚开始，我采用非常保守的驾驶方式：控制车速在40km/h左右，把能量回收功能调整到标准模式，让其尽量少介入——减少制动的次数，是省油的重点。

省油，全靠我的“黄金右脚”。

虽然现在疫情频发，但丝毫不妨碍洱海的魅力，依旧有很多年轻人租着各种敞篷车过来自驾，所以我们这一路虽算畅通，但车也不少，尤其经过一个小村庄时，还稍微堵了一下车。

因为车速较慢，再加上有些拥堵，所以上半程这60km，我们用了整整两个小时才跑完，不过成绩出乎了我们所有人的预料：仪表盘显示的为2.7L/100km，另外还给电池补了些电，SOC从出发前的40%提升至42%。

（文/车友号 DearAuto）