宇通/金龙/中通/安凯/亚星研判：多类客车细分市场有望复苏

[车友头条-车友号-方得网]  2022年，中国客车行业能否触底反弹？存在哪些增量市场？

近期，宇通客车、金龙汽车、中通客车、亚星客车、安凯客车等客车上市企业发布2021年财报。在年报中，多家企业对2022年中国客车行业趋势做出不同判断，且对增量市场也有着不同看法。

请看方得网带来的分析。

行业趋势研判

据中国客车统计信息网数据显示，2021年，中国客车行业6米及以上客车实现销售9.7万辆，同比下降 7.9%，全年销量不到2016年高峰期21.7万辆的一半，成为过去10年来客车行业销量的“最低谷”。

2022年，中国客车行业能否触底反弹？哪些细分市场预期较为乐观？

“总体来看，若新冠疫情演变不恶化，预计2022年客车市场总需求量增长。”对于2022 年客车行业发展趋势，金龙汽车持乐观态度，并对多类细分市场做出预测：一是公路车市场或难现增长，大中型公路车在2021年上半年的提前采购透支了市场需求；二是若疫情防控形势好转，旅游车市场将逐渐恢复；三是新能源公交市场尚未迎来新一轮的更新周期，但碳中和目标等多重有利因素将加快传统车向新能源车的转换，首批示范城市群的氢能与燃料电池产业发展将迎来重大风口；四是定制化的客运班车、公交车以及高端商务车辆是市场发展的趋势车型，智能化是未来发展方向；五是校车市场将较快增长，更新需求为校车市场持续注入活力；六是客车出口将快速增长，纯电动客车出口迎来巨大商机，海外KD项目是发展大趋势。

在行业未来趋势分析中，宇通客车则对五类细分市场做出预判。“一、预计公路客车未来需求将逐步止跌并趋于稳定；二、公交客车目前已成为大中型客车行业占比最大的细分市场。受新能源政策、双碳、需求升级综合影响，公交市场整体需求未来趋于电动化、智能网联化、高端化；三、旅游客运市场2021年整体呈增长态势。从中长期看，预计旅游客运市场需求呈现增长趋势；四、2011年-2013年校车市场快速爆发阶段所采购的车辆将逐步进入更新周期，伴随着国家和社会对学生出行安全的重视度不断提高、城区开始多校划片等因素驱动，校车市场需求预计将逐渐得到释放；五、从长期来看，客车海外出口市场需求呈稳定增长态势，但在短期内仍受到诸多不利因素影响。

（文/车友号 方得网）