当国潮文化遇上热销百万的自主车型！你确定不想来一台吗？

中国传统文化的自信，正在回归。

近两年，伴随着综合国力的全面崛起，普罗 大众对于传统文化与自主产品的信心，已经大幅提升，以国潮文化角度来看，像是此前的《只此青绿》，以及《龙门金刚》这种国潮文化舞蹈的瞬间爆火，都能够证明这一点。

类似的，COS圈从以前清一色的日系二次元转向玩 汉( 参数 | 询价 )服古装，购房族从以前追买“洋房”，到现在偏爱“中式合院”，都是直接的证据。

汽车消费领域其实也是如此，曾几何时，10万级“国民神车”的市场几乎被合资品牌车型所垄断，但如今再看这个主流的十万级市场，最火热的几款却都是自主品牌产品，甚至其中还不乏一些已经累销破百万辆的成功车型。

两个极为典型的例子， 长安的 逸动( 参数 | 询价 )和 CS35( 参数 | 询价 )序列，不仅现款热销，往前数也表现火热；而在近期，借着《龙门金刚》和国潮文化自信的双重热度上升，我们看见 长安又趁热打铁，推出了最新的2022款 逸动PLUS和 CS35PLUS( 参数 | 询价 )两款车型。对比老款，2022款的俩新车又有一些升级和进化的部分，他们必将把我们对于自主汽车品牌的印象和自信，提升到新的高度。

2022款 CS35PLUS：谁说入门产品不够“硬”？

在 长安的SUV产品序列中，如今在售的有 CS15( 参数 | 询价 )/35/55/75/85/95六个产品层级，而 CS35PLUS，光是看这个数字序列，您大概也知道它是定位于年轻人的青春入门 级别车型。

当然，价格上也是如此，此前的2021款车型，指导价仅仅6.99-10.99万元，把这个价格放在整个车市也不高，甚至连主流合资SUV入门的价格还摸不到。

但老话也说了，便宜其实并不等于廉价；尤其是在我们中国自主的汽车工业崛起之后，凭借着规模制造和掌握核心技术之后带来的低成本优势，相同产品力之下，我们完全有能力把成本和价格做的比合资竞品更低，这就是我们自信的由来，甚至还能做得比合资更好。

就以刚刚上市的2022款 CS35PLUS为例，其指导价依然维持了诚意的6.99-10.99万元；但是，对比同级合资小型SUV们，2022款 CS35PLUS动力现在最高已经能做到160匹，最大 扭矩也有260牛·米，在7速湿式双离合的加持下，动力感受与平顺性早已大幅超越同级合资车型的自吸配 CVT或干式双离合。

这背后，离不开 长安多年坚持核心技术自主研发的功劳，其为2022款 CS35PLUS配置的蓝 鲸( 参数 | 询价 )NE1.4T高压直喷 发动机搭载有大量的先进技术，并且是我们完全的正向自主研发。

其内部包括有IEM 缸盖集成排气歧管、电子废气阀 涡轮增压器、 Smart Phaser智能中置式液压相位调节系统、全可变排量 机油泵+可控PCJ、350bar高压喷油的高效清洁燃烧系统、正时静音链条、博世新一代低噪声高压油泵等等，而合资有近似技术表现的车型，普遍都在十余万乃至二十万区间。

这就是自主崛起对于消费者们而言最大的好处。

自主崛起，还不止于提升了性价比。还是以2022款 CS35PLUS为例，相比“非本国”的合资产品，它明显更懂中国年轻消费者的心，不仅以最新家族化的布局，以非对称式设计的双10.25英寸大屏做出了星际指挥舱式的内饰效果，还顺带为之匹配了诸如互联娱乐、动态导航、语音控制、远程启动、OTA升级和手机投屏等功能，对比合资们还在“后装卡顿屏幕”的表现，可以说是全面超越。

此外，2022款 CS35PLUS还做到了全速域 自适应巡航+主动刹车+车道偏离预警的功能，对比同 级别合资车型还在老派 定速巡航的技术水准，可以说是更适应消费者的用车所需，长途驾驶更轻松，主动刹车和车道偏离预警也能让出行时刻变得更加安全。

至于 悬架、用料以及其它配置方面，2022款 CS35PLUS也都延续了此前热销的2021款车型的高水准表现。

而这样的车型，说它是国潮之车，似乎也没有什么问题。

2022款 逸动PLUS：历经十年，不断进化的“国民新家轿”

热销百万辆的双雄，除了 CS35序列，还有 逸动序列。从2012款到如今2022款，十年三代车型， 逸动累计创造了一百二十万的销量纪录，并且在不断地升级进化之下，如今这个销量成绩还在不断地加速膨胀。

能让消费者们如此心动， 逸动PLUS的成功之路其实与 CS35PLUS大同小异，得益于自主掌握核心技术带来的全方位竞争优势， 逸动PLUS能在更诚意价格的基础上，给出远超同级合资车型的产品竞争力。

以刚刚上市的2022款 逸动PLUS为例，同样搭载最新的蓝 鲸新一代NE 1.4T高效动力组合，160马力、260牛·米 扭矩通过7速湿式双离合来梳理并释放，综合传动效率高达95.3%，百公里油耗仅5.6L。

同时这巨大的260牛·米 扭矩，从1500转就能完全爆发，并能维持到4000转，可以说是真正意义上的动力与省油兼顾，感受远超同 级别合资入门家轿。

而除了核心动力给力之外，2022款 逸动PLUS还在此前2021款已经表现很不错的基础上，进一步升级了视觉颜值部分，让整车姿态更加协调有韵律，更显低趴与运动；尤其是前格栅通过渐进式的排布，呈现出光影的变化之美。

内饰上也是如此，以驾驶者为中心精致规划的驾驶舱布局，搭配双10.25英寸联屏，尽显智慧科技之美；全新的星云红内饰配色质感优雅，结合镭雕拉丝等精湛工艺与大面积软质包覆，重新定义了智慧轻奢出行的感受。

同时，在智能化方面，2022款 逸动PLUS也没有放弃进化，搭载全新Incall 3.0S智能交互系统，具有手机远程助手、手机无线充电、智能AI小安、火山车娱等多项智能科技与服务，能为智慧出行赋予新的意义，也为你打造更加便捷随心的驾驶旅程。

辅助驾驶方面， 逸动PLUS除了也具备主动刹车、车道偏离预警、全速域 自适应巡航之外，还有540°高清全景影像系统与多项标配智能试驾辅助科技，包括 上坡辅助等，能以智能化守护您全场景的安全出行。

写在最后：

产品过硬，还能与时下最火热的国潮IP《龙门金刚》梦幻联动， 长安汽车已经在产品端与营销端为我们展现了自主品牌与车型的全面崛起，当然，早已破百万的销量，更是证明了市场对于他们的认可。换句话说，如果您正在考虑购置一台落地10万 级别的入门车型，那么2022款的 长安CS35PLUS和 逸动PLUS绝对是不能错过的好选择。

对了，5月31日，还出台了最新的 乘用车 购置税减半征收政策，2022款的 长安CS35PLUS和 逸动PLUS均符合减半征收的条件，再加上目前各省市出台的不同购车刺激政策，我们完全可以说，2022年的下半年，就是近几年购车最好的时机。