此i3彼i3，宝马这是玩哪出？

在愚人节到来的前一天，宝马正式发布了此前热议已久的国产全新宝马X5( 参数 | 询价 )。作为豪华品牌阵营中首款实现国产的中大型SUV，国产宝马X5的亮相也再度成为目前国内汽车市场中售价最高的国产SUV——当然了，这里说的那种大规模量产的。

而当我们把所有的关注点都放在这辆光环加身的长轴距版宝马X5上的时候，在同一发布会上，宝马也正式发布了国产的宝马i3( 参数 | 询价 )。不过，相比于宝马X5，这一次华晨宝马发布的宝马i3，更像是蹭了一波流量。

因为，这辆宝马i3，和印象中的宝马i3，大相径庭。

原来的宝马i3，是新能源通勤概念的探索者

在欧洲的汽车企业里，宝马是最先探索新能源动力的企业，早在二十一世纪初期，宝马就成投入大量的精力致力于氢燃料电池的研究。在2013年，宝马旗下的首款纯电动车宝马i3正式上市，成为欧洲汽车企业中第一个吃螃蟹的品牌。

随着宝马i3的上市，全球的新能源车市场对于这个先行者给出了充分的肯定。虽然此时的宝马i3在续航里程以及电源管理方式等等的层面上都存在着一定的短板，但是独特的车身设计，为其明确了城市通勤的产品定义。而充满未来感的设计方式，也让这辆宝马i3在时隔十年之后，依旧充满了概念车一样的科幻感。

和宝马i3同时推出的，还有电动动力加持，全面强化了动力性能的超级跑车宝马i8。一个是科技感加持的都市通勤小车，另一个则是全面概念化的超级跑车，宝马i3和宝马i8的这一对组合，让宝马在新能源的领域里快速的站稳了脚跟。虽然和传统意义上的宝马没有了什么太大的关联，但是宝马i3和宝马i8所代表的未来设计，成为了一代设计的经典。

在宝马i3上所表达的一些新能源车设计元( 参数 | 询价 )素，现在也开始越来越多的被新能源产业所认可。比如说，大通透性的设计和城市融入感的结合，以及大直径轮胎和窄胎面组成的新能源车轮组结构。另外，在老款的宝马i3和宝马i8上，专属的电动车平台开始出现，新能源车的优势除了动力方面之外，在空间方面的优势也得以放大。而且，宝马为了让i3的新能源车定位更加的明确，还大量的运用了新材料和可回收材料来提升车辆的环保性能，很多新材料即便是在现在来看，也是极具实验性的。

（文/车友号 电动车头条）