售价100W，这台电车真的值吗？

[车友头条-车友号-茄哥说车]  在汽车电动化的发展趋势下，全球各大车企纷纷走上电动化转型之路，奔驰也不例外，在去年12月份便推出了首款纯电轿车——EQS( 参数 | 询价 )。

不久前，这款旗舰豪华电动车迎来了改款，今天我们来看一下其真实表现如何？

试驾车型：2022款EQS改款 450+ 先锋版（以下简称EQS）

官方指导价格：107.46万元

外 观

由于只是改款，因此EQS在外观以及内饰的设计上并没有变化，依然采用了奔驰EQ家族的设计语言，整体流线感十足。

前脸封闭格栅内为点阵式设计，上侧的LED灯条贯穿两端犀利的大灯组，点亮效果显著。

车身尺寸方面，奔驰EQS的长宽高分别为5216×1926×1512mm，轴距3210mm，定位为大型豪华车。

虽然尺寸非常夸张，但因为其采用弓形设计的缘故，看上去并不会特别显大。

再加上其没有发动机，前机盖和轮拱之间为无缝设计，低矮车头+溜背造型，使其风阻系数低至0.20Cd，是目前量产车中风阻系数最低的车型。）

可能很多小伙伴好奇：前机盖“焊”死了，玻璃水在哪添加？

别担心，在车身侧面翼子板位置，有一个电动伸缩的“暗藏机关”：打开后会伸出来一个“漏斗”，而这就是玻璃水的加注口了。

除此之外，奔驰EQS的车身部分还有不少亮点，例如时下流行的电动无框车门、隐藏式门把手等，给整车增加了些许科技感。

内饰

时下流行的趋势：屏幕越大代表越科技、越豪华。

而奔驰也不能免俗，打开车门映入眼帘的是长达1.4M的三块大连屏，中控部分丝毫不见实体按键的踪影。（PS：通常情况下，大屏与内饰容易产生突兀现象，但奔驰EQS把屏幕与内饰融合的恰到好处，浑然天成，非常大气。）

操作方面还是熟悉的配方，奔驰EQS依旧采用了经典怀档设计、涡扇发动机样式空调出风口、门板上的座椅调节等等，只要开过奔驰车的朋友，开这款车非常容易上手。