给车主加一个“不等灯”BUFF？福特这些车现在都做到了
二师兄玩车2022年06月16日 13:55
这个要从我们实际的驾驶经验说起。在日常的驾驶过程中，我们坐在车内，视野非常有限，不可能看到周边路口的实际路况。这个时候如果有人能够告诉我们周边红绿灯的状态以及车流情况，我们就能够对很多拥堵路段进行提前规避。
打个简单的比方，车路协同技术就相当于为我们提供了一个在高空作业的无人机，时刻告诉我们哪里在排长队、哪里出了交通事故、哪里绕行可以节省时间。
其实现在很多导航系统也能提供类似的功能，但福特的车路协同技术直接对接西安当地的智慧交通系统，提供的服务更加精准，也更加人性化。
那么拥有这套系统，用户要付出什么成本呢？
答案是，车主不需要增加任何硬件，通过福特车型上搭载的OTA在线升级功能，就可以免费接入当地的智慧出行系统。
4月份上市的全新一代蒙迪欧，就全系标配了车路协同技术。
车路协同系统有什么重大意义？
西安是福特车路协同系统落地的第四站，这套系统2021年1月1日首次应用于量产车型，目前已经拿下四个大城市，进度相当惊人，这说明：福特车路协同系统在覆盖面和覆盖路口数量上都处于行业领先地位。
对福特来说，这意味着在旗下车型常规的功能、配置之外，又以零成本为用户新增了一项非常实用的核心功能，这将大大增强福特旗下车型的竞争力。
截止目前，福特EVOS( 参数 | 询价 )、福特锐界( 参数 | 询价 )PLUS、全新一代蒙迪欧都已经搭载该系统，而这些都是福特最新的主力车型。
事实上，车路协同技术，是汽车智能化的一个应用场景。
与此同时，它包含的环境感知、计算决策等能力，本身也是L4级别自动驾驶的重要组成部分。
作为中国市场上的主流车企，福特在智慧出行、自动驾驶等方面已经占得了先机。
除此之外，福特的车路协同系统，对这个行业也有着重要的意义。
目前，全国不少大中城市都在进行道路的智能化改造，福特车路协同系统的覆盖范围迅速扩大，与各地的基础设施建设形成良性互动，从而促进全国范围内智慧交通、智慧出行的发展。
（文/车友号 二师兄玩车）
