前言：风水轮流转，今年到我家。用这句话来点评现在比亚迪的市场表现是最恰当的了。
伴随着市场和消费环境的改变，汽车市场中各大车企之间的竞争不再是三十年河东三十年河西。从2021年下半年开始，比亚迪的市场热度就开启了一路飙升，进入2022年比亚迪更是火力全开，新车型频频入市并参与市场竞争，已经连续三个月实现了单月销量突破10万台，成为国产品牌新的销量霸主。
根据乘联会公布的销售数据显示，比亚迪今年前五个月累计销量已经突破了50万台，作为汽车市场的“逆行者”，比亚迪在销量方面不仅超过了吉利汽车、长安汽车和长城汽车等国产品牌，同样也超过了东风日产、上汽大众、广汽丰田和广汽本田等合资车企，上升到汽车厂商销量榜的第二名。
比亚迪5月销量更是创新高，单月销量突破了11.3万台，仅次于一汽大众，旗下的秦( 参数 | 询价 )家族、宋( 参数 | 询价 )家族、唐( 参数 | 询价 )家族和汉( 参数 | 询价 )家族等，在各自所属的细分市场中，都有着强劲的市场表现，甚至登上了细分市场的单月销冠，比如宋家族和唐家族等。当然了，作为轿车旗舰车型的汉家族，5月份的市场表现更是惊呆了很多竞品。
根据乘联会公布的轿车销量榜显示，比亚迪汉5月销量不仅突破了2万台，更是创下了23934台的单月销量新高度，实现了191.4%的同比增长。作为一款市场定位是中大型轿车的产品车型，包括汉EV、汉DM-i和汉DM-p在内的比亚迪汉家族，其竞争对手既有C级( 参数 | 询价 )车细分市场中比较热销的5系旅行车、奔驰E级( 参数 | 询价 )等，也有B级( 参数 | 询价 )车细分市场里面的亚洲龙( 参数 | 询价 )、雅阁( 参数 | 询价 )和凯美瑞( 参数 | 询价 )等。
按照产品定位比亚迪汉是属于中大型轿车，竞品应该是BBA旗下的5系、E级和A6L，但从其售价来看，比亚迪汉家族与凯美瑞、亚洲龙等B轿车有一定的重合，说比亚迪汉采用的是越级竞争，同样也可以说得过去。所以说，从比亚迪汉的定位和售价，应该是介于5系和亚洲龙之间的产品车型，估计大家也会认同这样的说法吧。
（文/车友号 车市速递）
