现代汽车集团的L4级自动驾驶正在快速驶向日常生活

[车友头条-车友号-车视界科技]  无人化是自动驾驶汽车发展的必经阶段和终极目标。

根据机构数据，无人驾驶市场规模庞大，从2017年到2021年底，无人驾驶市场规模从681亿元增加到2358亿元，年均复合增长率为36.4%，预计2022年底前无人驾驶市场规模可以达到2894亿元。

4月底，北京率先发放了无人化自动驾驶的资格，让北京成为国内首个开启乘用车无人化运营试点的城市，“方向盘后无人”的自动驾驶在国内首次出现。

根据国内自动驾驶分级，目前已将robotaxi划分至L4级自动驾驶。最初，众多企业在描绘自家自动驾驶技术时频繁提到L4级自动驾驶，更是将L4级自动驾驶落地的时间定格在2022-2024年间。

随着自动驾驶的市场热潮逐步降温，业内外对自动驾驶的理解日益深入，更多的消费者开始重新审视企业有关自动驾驶的传播话术，越来越多的企业重新梳理自家自动驾驶级别。

在此之中，传统车企的 “保守”显得更加弥足珍贵，更进一步夯实大型企业稳扎稳打的性格。就在自动驾驶“降级潮”中，我们发现，现代汽车集团再次更新了robotaxi的技术。

近日，现代汽车集团宣布将在韩国交通拥堵最严重的市区示范运营自动驾驶汽车RoboRide网约车服务，使用的车辆以现代汽车首款专属电动车型IONIQ(艾尼氪)5( 参数 | 询价 )为基础，融合L4级自动驾驶技术而开发的自动驾驶汽车。现代汽车集团希望通过这项示范服务，收集使用该服务的客户的不同意见以及更广泛的自动驾驶数据，以不断推进自动驾驶技术。此外，现代汽车集团还发布了自动驾驶出租车（robotaxi）在美国的宣传视频。

通过视频内容可以发现，搭载L4级别自动驾驶技术的现代汽车自动驾驶出租车（robotaxi）正行驶在美国公路上。我们了解到，这款可实现L4级自动驾驶的车同样是基于IONIQ(艾尼氪)( 参数 | 询价 ) 5打造的，同时也是Motional公司推出的首款商用无人驾驶汽车。

（文/车友号 车视界科技）