购入特斯拉Model 3玩姿态改装，只因油价涨了两毛钱

特斯拉Model 3( 参数 | 询价 )的销量可谓是一直碾压着其它品牌的电动车，既然销量如此高，那肯定也少不了部分改装爱好者对它"动手"。今天就为大家分享一位来自长沙车友中井琦打造的姿态风Model 3。

"这辆Model 3是在2021年11月订的，等了102天才交付。选择这款车，是因为21年11月份的油价涨了2毛，这看起来不起眼的2毛，却成为了压死骆驼的最后一根稻草！"

"作为一名合格的改装车玩家，即便是台电动车也不能"放过它"！在订车的当晚就已经把所有的改装件全定了，因为自己有一家改装店，所以比较方便。"

"在这台Model 3之前，玩过丰田86( 参数 | 询价 )、玩过雷克萨斯LS430，日系改装风格对我影响挺大的，所以想着打造一台带点JDM味道的特斯拉。"

都说一低遮百丑，百改降为先，那么这辆Model 3的第一个改件就是套TEIN FZ的绞牙避震。

本来换了 就要上一套19寸rotiform lasr的轮毂，但装轮毂前换了套INSPEED大六刹车，而这套轮毂因为造型的问题，它的内径比一般19寸的要大一些，导致不够数据吃这套刹车，又不想换回原厂刹车，因此就弄了一套p版的轮圈先用着。

"随后立马去锻造了两个数据合适的rotiform lasr款前轮回来，前轮国锻、后轮正品铸造，很有态度。"

虽然绞牙的样子很低、很帅、很有态度，但毕竟电池在底盘放着，遇到一些烂路的话就帅不起来了。于是绞牙的状态保持了还不到两个月，中井琦决定就决定上气动，做一名盆栽组。

接下来就是一套AIR BFT气动套件上车，正式开启我的姿态改装之路。

为了更好的姿态，将那套rotiform lasr轮毂换成了一套拉维泽Ra901定制20寸轮毂，数据很棒，上车的效果很完美。