传祺GS4 PLUS上新星系版，配2.0T+自动驾驶

众所周知，目前10-15万 级别的家用紧凑型SUV市场，不仅是车市中最大的一块“蛋糕”，也是各大 厂商之间竞争最激烈的细分领域；为了让自家的车型脱颖而出， 厂商们可谓使出浑身解数，除了默认性价比要够高这个绝对的大前提外，还要充分发挥各自的独家竞争优势，疯狂“内卷”。

正是在这样的大背景下，消费者们对于车型的选择也变得愈发挑剔，比如两三年前1.5T还是绝对主力，但如今“内卷”之后，他们已经认为相同价格能上2.0T最好；又比如差不多在10万出头的价格下，早前单一的 自适应巡航已经能满足驾驶所需，但如今对于消费者们而言，得有L2级的自动辅助驾驶才会优先考虑。

而一贯坚持以消费者体验为核心，持续倾听消费者声音的 广汽传祺，正是看见了这样的“极致内卷”诉求。

为此，他们在前期用户对 GS4 PLUS( 参数 | 询价 ) 2.0T车型评价已经非常高，认可其为同级最强动力产品的基础上；进一步想办法提高了车型性价比，推出了 传祺GS4 PLUS 2.0T星系版。

新车型在继承原有优势的基础上，标配L2级自动辅助驾驶等配置，可以说是成为了目前13万价格上的2.0T SUV最优选。

2.0T，同级最强动力加身

翻看 传祺GS4 PLUS 2.0T车型此前的车主口碑，动力强劲感受好几乎是车主们一致认可的观点。

参数足以佐证实际的驾驶感受， 传祺GS4 PLUS星系版搭载的2.0T引擎是 广汽自主研发的第三代产品，额定 功率185kW，峰值 扭矩390N·m。

当然，为了达成这台2.0T引擎优异的参数表现， 广汽传祺也是不遗余力地为其配置了大量的先进技术，比如行业领先的GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷系统、电控废气旁通阀+双流道 涡轮增压器的应用，就成功地为其加速响应性、冷启动排放、燃油经济性等方面做到全面提升。

至于更全面的驾控感受， 广汽传祺还为 GS4 PLUS星系版匹配了在换挡平顺性、耐久与可靠性方面有口皆碑的爱信6AT变速箱，并在底盘已经是前 麦弗逊后 多连杆四轮 独立悬架的基础上，进一步为转向系统匹配了大电机以及ZF第四代EPS，优化了转向助力、阻尼的调校，实现了更为细腻的手感和更为高级的质感。

当然，底盘方面对于车身侧倾的俯仰控制， 减振器阀系也有特殊的调校，以达成同级更优的表现。成绩方面，在去年进行的测试中， 传祺GS4 PLUS曾取得过零百加速7.5s，百公里制动距离35.17m， 麋鹿测试成绩77km/h的惊人成绩，尽显领先同级的动控实力。

而至于车身的空间方面， 传祺GS4 PLUS 2.0T星系版长宽高分别为4710*1885*1726mm， 轴距2710mm，已经达到了准B级SUV的空间水准，虽然依旧定位于A级的紧凑型SUV，但称其为A+级似乎也没有任何问题，这一点，在此前的车主口碑中早已有所证明。

配置即正义，13.68万即标配辅助驾驶

本次上新的13.68万 传祺GS4 PLUS 2.0T星系版车型，动力是最大的看点与卖点，而自动辅助驾驶功能的标配，则是最大的诚意之处。

传祺GS4 PLUS 2.0T星系版身上，L2级自动辅助驾驶直接标配，三大核心功能车道保持、主动刹车和全速域 自适应巡航，不需要消费者额外多花一分钱，直接13.68万就给到你。

至于中控智能互联能力， 传祺GS4 PLUS 2.0T星系版也是足够的用心。10.1英寸的触控大屏，支持苹果系统的 CarPlay、安卓系统的CarLife、华为系统的HiCar，体验满分好评。

写在最后：

所以，当最后我们再来看 传祺GS4 PLUS 2.0T星系版13.68万的指导价时，才会知道它的性价比优势到底有多强。

同级最优的2.0T动力配爱信6AT，同级数一数二的机械空间表现，同级诚意之至的L2级自动辅助驾驶等科技配置。几乎是拿捏了如今主流消费者最核心的所有诉求。

因此，如果您的购车预算恰好在10-15万这个区间范围，又恰好考虑购置一台家用的SUV车型，那么 传祺GS4 PLUS 2.0T星系版，恐怕还真的不能错过。