平均每天超7例？！别被新闻吓到，新能源车火灾事故率没那么可怕

[车友头条-车友号-功夫汽车]  前几日，国家应急管理部公布了2022第一季度的新能源汽车起火数据，今年1-3月份，新能源汽车起火640起，平均每天发生超7例火灾，相比去年同期上升了32%。

很多人看到这个数据都非常震惊，直呼狼来了。

但实际上截止到2022年3月底，我国新能源汽车的保有量已经达到了891.5万辆，折算一下火灾事故率约为万分之0.71。其实与传统燃油车的火灾事故率已经非常接近，完全到不了风声鹤唳草木皆兵的地步。

之所以大家经常看到新能源汽车起火的新闻，主要还是因为媒体将之放大了。实际上最近几年新能源汽车销量爆发，事故率也依然维持在可控状态，相比那些老车型，安全性提升了不少。

车企们究竟是如何做到的呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）国家队“盖章”，弹匣电池成安全标杆

今年4月份，中央电视台举办了第二届《中国汽车风云盛典》，找来了中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会等五大权威机构做评委，最终广汽埃安的“动力电池技术群”获得了最尊崇的“评委会特别奖”。

动力电池技术获得2021年度的科技类最高奖项，足以可见业内对电池技术发展的重视，当然也能看出埃安的实力。

埃安最广为人知的技术，应该是弹匣电池技术，它的出现奠定了动力电池安全新标准，从三个维度出发解决电池安全问题。

首先是采用超高耐热的稳定电芯，通过对正极材料、隔膜材料以及电解液的优化，让电芯耐热温度提升了30%，这样整个热管理系统的防控压力就大大下降；

其次是引入了超强隔热的电池安全舱，也就是“弹匣”，耐高温上壳体和网状纳米孔隔热材料构成的安全舱，可以保证热失控不蔓延到相邻的电芯；

最后是主动降温系统，速冷系统的存在提升了40%的散热面积，可以更好地阻断热扩散。

（文/车友号 功夫汽车）