换个内饰就卖爆？亚洲龙5月销量破万台，别说我中控屏丑了

[车友头条-车友号-言车有徐]  说起一汽丰田这家合资车企，总有人觉得它是一手好牌打得稀巴烂，毕竟曾经受到大家追捧的锐志( 参数 | 询价 )与皇冠( 参数 | 询价 )，都基本是“毁”在它手里，所以这口碑与广汽丰田相比那是相差甚远。不过，自从皇冠停产后，被称之为“继任”车型的亚洲龙( 参数 | 询价 )也紧接着来到国内，弥补了一汽丰田在B级车市场的空白。

车身尺寸上比凯美瑞( 参数 | 询价 )大了一圈，又是基于丰田TNGA架构打造，2.0L车型的起售价还不到20万，这对于任何一个想要购入一台B级车的消费者来说，亚洲龙都是很有吸引力的。可比较遗憾的是，亚洲龙来到国内的表现并不算太突出，根据去年一整年的数据显示，亚洲龙累计卖出了78116台新车，月均销量仅为6000多台，与其它B级车破万的销量数据相比，还是有一定的差距。

有关于亚洲龙销量“中规中矩”的原因，有一部分人觉得是与缺芯有关，毕竟去年大多数丰田车都因为缺芯导致销量有所下滑，而有些人则对亚洲龙的设计不满意，特别是旧款车型那老掉牙的中控屏，放佛是安装了一台老年电视机上去，完全不符合亚洲龙的气质。

不过在刚刚过去的5月份，亚洲龙似乎就如同开了窍一般，销量突然就得到了爆发。根据乘联会零售数据显示，亚洲龙在5月份的销量达到了10814台，比起奥迪A4L( 参数 | 询价 )也毫不逊色，在B级车市场也排在了凯美瑞、迈腾( 参数 | 询价 )、雅阁( 参数 | 询价 )的身后。都说销量就是一款车型的“晴雨表”，那亚洲龙为何在5月份上升得如此明显？毫无疑问，这其中最大的原因就在于亚洲龙于今年3月份进行了中期改款。

首先，在外形设计上，新款亚洲龙的颜值受到了不少消费者的赞扬。比如那大嘴式的前脸与雷克萨斯ES( 参数 | 询价 )有着异曲同工之妙，而微调的中网格栅也使得亚洲龙变得更加霸气与沉稳。除此之外，前大灯组内部细节也有一定优化，造型狭长，内部为矩阵式LED光源，点亮之后的震慑效果也非常不错，总之在颜值上比起老款车型是有提升的。