“弯道战神”回归！全新福克斯正式上市，11.98万起

[车友头条-车友号-车界]  与大众朗逸( 参数 | 询价 )、日产轩逸( 参数 | 询价 )等中规中矩的凑型轿车不同，福克斯( 参数 | 询价 )一直是一台有信仰的车子，很多老车主也为他贴上了“操控出色”的标签，尤其是在前些年，众多“老司机”因为它在“操控”上超越同级的表现而入手，彼时福克斯在销量上也足以和朗逸、轩逸、思域( 参数 | 询价 )等分庭抗礼。

只是随着三缸机的推出和一些复杂的原因，福克斯在销量上也受到了挫折，因而四缸福克斯的回归也就变得更引人期待。

而6月25日，全新福特福克斯在重庆车展精彩上市，厂商指导价11.98万元至14.58万元。推出4款车型，提供三厢和两厢版本，搭配6款高燃车色。

新车最大的特点便是标配了1.5T EcoBoost®180四缸发动机，在动力表现上拥有了更出色的底气。

据了解，全新福克斯的全铝轻量化1.5T EcoBoost®180涡轮增压直喷四缸发动机，技术成熟先进，最大额定功率130kW/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，同时配备超增压Overboost模式，瞬间提升扭矩至270N·m，动力响应快、加速性能强。

同时在变速箱方面匹配了运动化调校的6AT变速箱，其最大承受扭矩可达425N·m，带来澎湃强悍的动力输出和绵密无顿挫的换挡感受，同时给进一步提升动力预留足够潜力。此外，全新福克斯更提供标准、经济、运动三种不同驾驶模式，街道到赛道，轻松应对。

作为一台拥有赛道基因的车子，福克斯在底盘调教上也达到了“赛车级”水准，堪称“弯道战神( 参数 | 询价 )”。

全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度四个维度，精细化调校出“人车合一”的转向感受，匹配迭代优化的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，稳定性和舒适性更进一步。得益于EBB电子助力制动模块、前308mm后302mm的大尺寸刹车盘和18英寸米其林PS4运动轮胎，全新福克斯百公里刹车距离达更优的34.04米。