工信部将在供需两侧协同发力，加强汽车供应链保通保畅

[车友头条-车友号-第一电动网]  6月27日-29日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办，本届大会主题为“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”。大会由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导，中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办，在6月28日上午举办的大会主论坛上，工业和信息化部装备工业一司汽车管理处处长吴锋发表致辞：“今年3月以来，新冠疫情多点散发，叠加原材料价格上涨，芯片供应紧张等多重因素的影响，对我国汽车工业的运行带来了严重冲击。在各方共同努力下，汽车产业触底反弹的动能在集聚，产业发展取得了积极成效。下一步，工业和信息化部将在供需两侧协同发力，锚定“电动化、智能化、网联化”的发展大势，加强供应链的保通、保畅，落实好促消费的一系列政策措施，努力推动汽车产业的高质量发展。”

他表示，汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长、涉及面广、带动性强、国际化程度高，一个地区产业链重点企业出现供给不足甚至停产，都会对整个汽车产业链的安全带来挑战。过去两年工业和信息化部在党中央、国务院的坚强领导下，加强中央和地方的协调以及产业链上下游的协作，积极应对新冠肺炎疫情的冲击，克服芯片供应紧张等困难，推动汽车产业在规模和质量上都交出了亮丽的答卷。

2021年我国汽车产销分别完成了2608.2万辆和2627.5万辆，结束了连续三年的下降趋势，新能源汽车累计销售352.1万辆，同比增长了1.6倍，市场渗透率也达到了13.4%，汽车产业平稳向好发展，为我国工业经济持续恢复发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。

今年3月以来新冠疫情多点散发，叠加原材料价格上涨，芯片供应紧张等多重因素的影响，对我国汽车工业的运行带来了严重冲击。工业和信息化部会同有关地方和部门，迅速采取行动，组织搭建了汽车产业链、供应链畅通协调平台，协调各地工信部门攻坚克难，到目前为止累计推动解决了汽车物流运输和复工复产问题6000多批次，同时我们积极引导上游原材料价格理性回归，着力保障汽车芯片的生产供应，发布实施了道路机动车辆生产企业和产品准入管理一系列便企服务措施，营造了汽车产业发展的良好环境。

（文/车友号 第一电动网）