6月份，韩国汽车行业仅售出12万1153辆，比去年同月（137,130辆）下降11.7%。尽管疫情的已经不像之前那么严格，而且夏天已经到来，在户外活动增加的情况下，销量应该有提升，但由于半导体供应持续短缺、经济不景气以及石油和价格上涨，供需明显减少。
5月从起亚手中夺回韩国汽车销量第一的现代汽车，6月也攀升至韩国汽车销量第一，上半年累计销量与起亚差距拉大。根据销售额，捷尼赛思也保持第三位。
在较低的排名中，雷诺韩国和通用韩国成功实现了销量反弹。尤其是QM6久违的进入前10名。双龙汽车的新车托雷斯预定本月发售。
图注：现代 Grandeur Hybrid( 参数 | 询价 )
现代汽车 6 月销量为 48,302 辆（不包括捷尼赛思品牌），同比下降 13.0%。
继 5 月之后，雅尊( 参数 | 询价 )（7919 辆）和 Porter（6970 辆）在 6 月引领品牌表现。这两款车在韩国汽车总销量中均排名第一和第二。尤其是雅尊，尽管年底将发布全改车型，但人气却无人能敌。据销售方面称，要等到5个月才能拿到车。
另一方面，轿车整体表现低迷，除了已完全从新车效应中消失的伊兰特( 参数 | 询价 )（3310辆，-44.6%）和索纳塔( 参数 | 询价 )（4717辆，- 23.0%），都是正常表现。
SUV仍然很热。由于推出了改款车型，帕里斯帝( 参数 | 询价 )（5760台）的销量比去年增加，新推出的Casper( 参数 | 询价 )（4401台）表现也不错。在这里，推出混合动力车型的胜达( 参数 | 询价 )（2913 辆）和途胜( 参数 | 询价 )（2864 辆）也保持了自己的销量。
起亚6月份在韩国市场销售45,110辆，同比下降8.5%。
起亚最畅销的汽车是索兰托（5593 辆）。 索兰托的总销量排在雅尊、Porter 和 帕里斯帝之后排名第四。嘉华( 参数 | 询价 )（5590 台）也同样出色，带来不错的业绩。索兰托和嘉华继续享有不错的口碑。。
（文/车友号 郑谊）
