宝马MINI如何提升制动力 GIOMIC告诉你

[车友头条-车友号-牛车网]  如果你有一台宝马MINI的话，大概率改装方向都会向MINI JCW( 参数 | 询价 )的风格靠拢，毕竟这样改装绝对不会出错也能刷一波存在感。其中JCW的四活塞卡钳是很多MINI车主喜欢的一个产品，不仅刹车制动力得到低声，同时颜值也得到了提升。但其实玩MINI也是可以有很多选择的，而GIOMIC作为一家专业玩MINI的日本改品牌，不仅玩的明白而且改装产品也是开发的明明白白，针对MINI全车系开发了车身外观、内饰仪表、底盘操控、车身强化、进排气等等产品。所以今天就为各位MINI车主来介绍一下GIOMIC针对MINI开发的刹车产品。

在GIOMIC针对MINI车型开发的刹车产品中，包含了前轮一体锻造的四活塞刹车卡钳、Type-HS、Type-CS刹车片、加大刹车盘、BL4刹车油、高性能刹车油管等产品。首先我们先来看看一体锻造四活塞刹车卡钳，作为提升制动力最有效的工具之一就是刹车卡钳，从原厂单活塞升级至四活塞之后，制动力度以及摩擦力都直线飙升，并且相比F系JCW原厂前卡钳3.84Kg，GIOMIC一体锻造的卡钳则为3.66Kg，不仅卡钳活塞更多制动力更强，同时也有更轻的重量。

另外，GIOMIC加大刹车盘直径为345mm（JCW 335mm），盘面不仅有划线处理，同时导风槽也更加合理，可以更快速将热量排出；不仅如此，GIOMIC前轮两个加大刹车盘采用浮动盘设计，总重量为8.46Kg，而两个前轮JCW原厂刹车盘则为一体铸造，其重量达到10.84Kg，那两个前刹车盘就要轻近3Kg，这个减重效果可是非常可观的，如果你想提高圈速但又不想减肥，这样用钱能搞定的事就都不叫事。

左为原厂铸造一体刹车盘，右侧围GIOMIC分体浮动刹车盘

（文/车友号 牛车网）