玩跨界，我是认真的，雪铁龙C4 X全球首发亮相

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内饰上，毫无意外，同样也是延续了我们熟悉的家族式设计语言，全液晶仪表+采用多边形设计中控屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。此外，新车还采用了按键式换挡机构，充满浓浓的法式味道。

最后在动力部分，新车将提供汽油、柴油及纯电三种动力可选，其中纯电版e-C4 X搭载最大功率100kW、峰值扭矩260N·m的驱动电机，配备50kWh电池组，WLTP工况综合续航里程360km，打开运动模式后，官方公布的百公里加速时间为9.7秒，看到在这个续航里程，所实话，斯基在想，要是进入国内市场，他还有竞争力吗？

但好在，目前来看，纯电版车型ë-C4 X( 参数 | 询价 )未来主要在德国、法国、意大利和西班牙这些欧洲市场的国家销售，当然，C4 X这款车，未来能否引入国内市场，也都还是个未知数，不过在斯基看来，能引进国内市场的概率还是很大的，从目前东雪铁龙在国内市场的境况来看，此前推出的凡尔赛C5 X还是取得不错的市场反响，那么趁热打铁自然也是需要考虑的事情。

【写在最后】

或许，小众终究难以得到大众的认可，但总有一部分人愿意为之买单，对于法系车而言，虽然如今在国内市场状况始终不温不火，但却总有属于自己的那一亩三分地，相信在未来，不管是标致还是雪铁龙也好，都能给消费者惊喜。

（文/车友号 笑寒松）