加价到200万提车却要等4年，国人该停止“神化”丰田了？

[车友头条-车友号-言车有徐]  说起丰田，国人大部分对其的态度都是又爱又恨。一方面来看，丰田在品控上确实是车企中的标杆；另一方面来看，国人似乎又过于“神化”丰田，导致它在对待国人的态度上非常傲慢，旗下的不少车型不仅卖得贵，甚至还需要加价才能买得到。从雷克萨斯、埃尔法( 参数 | 询价 )、普拉多( 参数 | 询价 )、兰德酷路泽( 参数 | 询价 )（陆巡）等，无不是要加价排队购买，而这背后其实就是丰田饥饿营销的结果。

当然，排队提车对于爆款车型来说早已不是什么新鲜事，但大多数也仅仅排队一两个月，部分特别火的车型最多也就排队半年就能提车，但你听过说过排队4年才能提车的吗？没错，这种事情就发生在全新一代兰德酷路泽与雷克萨斯LX600身上。

7月1日，丰田汽车与雷克萨斯在官网宣布从7月1日起停止接受「新款丰田兰德酷路泽」和「雷克萨斯LX600」的订单，原因是供不应求，全球的订单大幅超出生产能力。而早在今年年初，丰田汽车就曾宣布购买「新款丰田兰德酷路泽」和「雷克萨斯LX( 参数 | 询价 )」两款车型的用户可能需要等上四年之久才能提到车。

四年才能等到一款车，这怎么看都是一件超级离谱的事情。要知道，奥运会和世界杯尚且都才4年一届，而大多数车型基本都是5年一换代，这四年的时间完全够一款车进行中期改款了，不得不说丰田的骚操作在车圈内确实闻所未闻，这套路甚至玩得比豪车还溜。而且从现在的市场环境上来看，无外乎也就只有一个芯片短缺的因素，可也并没有严重到这种程度，再加上这两款车型也并不是一般人能买得起的，这样的说法显然也站不住脚。

所以大家都说大众是最了解国人的车企，小编觉得其实不然，说摸透了国人心思的车企是谁，还得是丰田。汉兰达( 参数 | 询价 )都国产了为何还要加价购买？原因就是广汽丰田汉兰达所搭载的发动机是进口，而丰田却刻意限制发动机的出口量，从而让汉兰达实现加价。埃尔法就更夸张了，在日本身为“保姆车”的埃尔法，进口到国内以后却摇身一变成了身份的象征，价格甚至被炒到了百万级别，进口即王道，物以稀为贵在丰田这里，玩儿得最透彻。