中国赛车门槛，要被吉利推平了？

[车友头条-车友号-车闻社]  有句话叫：“生命不息，探索不止”。

现在生活条件好了，年轻人不愿意过那种日复一日朝九晚五的生活，多余的精力总要找到一些地方释放，这也是为何这些年极限运动颇受欢迎的原因之一。

不过同为极限运动，赛车的圈子却一直不大。

不是人们不喜欢，《头文字D》、《速度与激情》乃至今年来的《飞驰人生》，从小到大我们观看的很多经典的影视作品中或多或少都加入了一些赛车元素，诸如林志颖、韩寒等明星、作家也都是职业赛车手，更何况中国如今还出了首个F1职业赛车手周冠宇。

中国人对于赛车的期待值还是蛮高的。

但赛车确实是个比较烧钱的运动，想要成为一名赛车手又需要走一套比较复杂的流程，对于普通人来说，门槛略高。但是对于一家企业来说，打通普通人与赛车之间的“隔阂”，不说是多简单的事，但只要有心，想要做到是不难的。

恰好，吉利1100万用户基盘中，有近三成的人对于汽车改装、赛车、汽车运动等内容有兴趣，其中缤瑞( 参数 | 询价 )COOL用户更是占比过半。

能够吸引这么多喜欢赛车的人，在推广赛车文化这点上，吉利确实做出了不错的成绩。而随着赛车文化在年轻人心目中的地位水涨船高，“推广者”吉利也能吃到红利，品牌形象自然也会更年轻，这是一种难得的“双赢”。

本着“用户才是中心”的原则，吉利成立了“我们的赛车俱乐部”。

“我们”，其实是吉利做的一个系列用户品牌，据吉利表示，这一品牌的核心价值在于邀请更多的用户参与共创。

“我们的赛车俱乐部”吸收的，自然就是吉利那三成喜欢赛车、改车的人，也算是给用户创造了一个社交圈子，在这个圈子里，都是志趣相投的人，不愁没有新朋友。

接下来才是重点，吉利打造了“超吉联赛”专业赛事平台，这个平台将给对赛车文化感兴趣的筒子们提供专业的指导，普通人学习赛车技术、了解赛车知识的渠道这不就来了？人人都有成为“准职业赛车手”的资格。