蔚来：换电站目标4000座，2025年覆盖十九大城市群

蔚来不仅仅生产电动汽车，而且构建了庞大的能源服务体系，从这个角度看来，蔚来与特斯拉很像。想要打消用户对电动汽车的里程焦虑，就必须有完善的加电网络，因此蔚来在充电、换电两个领域均有布局，服务触角也正在全国快速铺开。这是一套大工程，要比研发制造电动汽车本身难度更大、投入更高。

文丨智驾网 伊丽

7月6日，蔚来在上海举办了“NIO Power Day 2022”交流会活动。会上，蔚来官方总结了现阶段在能源服务体系方面取得的成绩，同时还公布了下一阶段的部分发展计划和目标。

“NIO Power”是蔚来的能源服务体系，其特点是可充、可换、可升级。NIO Power一键加电服务于2018年6月28日正式开启，截至今天，蔚来在全国已累计建成换电站1011座，其中包括高速公路换电站256座；建成充电站1681座，拥有充电桩共计9603根；此外还接入了第三方充电桩超过52万根。

据悉，这一服务体系已经累计为用户提供了超过1000万次换电服务和超过82万次一键加电服务。

在今天的交流会上，蔚来汽车总裁秦力洪再次强调了NIO Power的愿景——让加电比加油更方便。为此，蔚来根据不同的用车场景建设其加电网络。

首先，秦力洪坦言：“用家充桩充电，是最好的加电方式。拥有家充桩对于电动汽车来说，就像燃油车拥有自己的专属加油站。家充桩充电仅需下车时将充电枪插入充电口，即可开始充电；出发时将枪拔下，即可用车，全过程可感知的加电时间在1分钟以内。”

据介绍，蔚来为首任车主免费提供一根7kW家充桩，并提供安装服务。截至2022年7月6日，蔚来已为用户安装了127528根家充桩。

目前，蔚来家充桩已升级至2.0版，体积更小巧、待机功耗更低，并具备即插即充、预约充电、App控制等功能。

（文/车友号 AutoR智驾）