中国插混“头牌”之争！竟还有和比亚迪匹敌的好选择？

[车友头条-车友号-玩车教授]  

当下的中国车市，一方面是电气化的加速转型，另一方面是油价的居高不下，这种情况下，传统燃油车的用车成本也成为了购车时必须重点考虑的问题，与此同时，中国品牌的新能源车型也越做越好，尤其是那些没有里程焦虑的插电混动车型或增程混动车型，成了很多消费者的购车首选。这其中，有很多来自一线大厂的拳头产品，像比亚迪宋PLUS( 参数 | 询价 ) DM-i （以下简称宋PLUS DM-i）以及魏牌玛奇朵DHT-PHEV( 参数 | 询价 )（以下简称玛奇朵DHT-PHEV）都是其中的代表作。

这两款车都是当下插电混动的热门之选，而且都主打省油和长续航，可谓是既省钱又没有焦虑的典型。不过，相对来讲，宋PLUS DM-i版本较多（共7款车型），售价区间覆盖范围也较大，燃油机也分为1.5L和1.5T两种，较大的产品跨度给消费者的选择性也更多。而玛奇朵DHT-PHEV定位与宋PLUS DM-i非常相似，不过，价格和车型选择相对更集中（只有2款车型），但与宋PLUS DM-i有较大的重叠。那么，问题来了，既然都是插混，到底谁更好呢？

方便起见，我们以两车处于同价位的车型进行对比，选择宋PLUS DM-i 2021款 110km 旗舰PLUS 5G版（指导价：18.58万元），与玛奇朵DHT-PHEV 2021款 1.5L 大师版（指导价：18.98万元）作为两车代表，来进行PK。话不多说，走起。

既然都是各自品牌的主力车型，在各个方面都不会含糊。比如设计，两车都采用了最新的家族式风格，质感与档次并举。比亚迪全新的Dragon Face3.0设计与魏牌的“先锋仿生美学”都深得消费者喜爱，所以，就宋PLUS DM-i与玛奇朵DHT-PHEV的颜值而言，两者没有高下之分，只有设计之别，都可以给消费者带来足够的新鲜感。

（文/车友号 玩车教授）