全车18个日本音响！哈弗酷狗：立体环绕把宝华韦健比下去！

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  日本音响，车系中严格意义上并不算顶级，无论是先锋、索尼还是JVC，相比于欧美的马克莱文森、哈曼、BOSE、宝华韦健要逊色不少。

毕竟，音乐属于生活品质的一种，日本工业在塑造精神文化这件事儿上，远远不及欧美。

虽然在音响调教、品牌塑造以及技术沉淀上，日本的几大音响品牌不够顶级，但论同价位品质，索尼、先锋以及JVC，都有着出彩的一面。

日前，哈弗发布全新SUV酷狗( 参数 | 询价 )，最大的亮点，就是在音响系统上做到了极限。

酷狗的卖点是音乐体验，新车标配18个扬声器，根据此前的数据显示，音响供应商为JVC，日本主流音响供应商。

JVC提供的音响能够在音质上有所保证，当然，音响系统调教单位还不确定，但可以肯定的是，18个音响下组成的环绕音，已经能够超越绝大多数家用车。

一般来说，家用车10个音响已经算主流配置。

顶级品牌的音响系统组成，基本上都是18个以上音响，比如说雷克萨斯ES( 参数 | 询价 )顶配车型的马克莱文森，配备17个音响，立体环绕音打造顶级音效体验。

再比如说高配的沃尔沃S90( 参数 | 询价 )，19个音响组成的宝华韦健音效系统，足够让耳朵怀孕。

酷狗的18个音响系统，的确在音响单元方面JVC不及欧美音响，在调校方面更无法与马克莱文森、宝华韦健相比。

但，酷狗的18个JVC音响如果布局、调教不错，在10多万的定价支撑下， 能够带来更震撼的视觉体验。

毕竟，过去消费者想要接触到成体系的立体环绕音车型，至少需要支付几十万，酷狗的登场，将会完全在视听体验上再一次颠覆。

官方的话术，是4D音乐座舱，目的就是打造更好的音效体验。

当然，配合而来的是更加出色的智能科技感，哈弗目前表现不错的智能互联配合着香氛系统、氛围灯、人机互联系统，能够在娱乐性能上大大提升。

那么很明显，酷狗的核心用户群体定义，就是年轻消费者。