从名爵ZS的没落看张亮总掌舵的上汽名爵，掉队是迟早的事

[车友头条-车友号-车界江湖]  话说，作为一款运动型SUV，如此差的数据，又有何颜面称自己是“小钢炮”呢？一个不争的事实是，就连同价位的名爵5都已经搭载1.5T+7速双离合的动力总成，可以运动之名享誉车界江湖的名爵ZS，还是如此固执的使用动力那么差的1.5升自然吸气和CVT，实在有些让人不理解。

也许有朋友会说，虽然性能不及，可人家名爵ZS有不错的运动套件啊！好吧，就问你，你买车是拿来看的还是开的呢？再说了，如果非要考虑运动套件，那长安的UNI-T不香吗？虽说贵点，可增加的都是实实在在的！

2、变相减配，新款无诚意！

还有一个很重要的原因，在新款名爵ZS登场后，似乎更没有诚意了。市场售价8.58-9.98万，相比老款最低7.98万元的起售价，高了整整6000元。不要紧，价格高不可怕，只要配置更丰富就好。遗憾的是，似乎并没有想象的那般理想。

譬如，对比老款运动版，在车身尺寸变化不大的情况下，新款名爵ZS运动版虽然便宜了几千元，可少了前排侧气囊、车道预警偏离、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影响、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、主驾座椅电动调节、前排座椅加热、6扬声器喇叭、自适应远近光等、自动头灯等诸多配置。相应的，仅仅增加了卫星导航、车联网、OTA升级等配置。

由此，我们是否可以理解，新款名爵ZS是在变相减配呢？虽说便宜了大约3000-6000元，可相应地减少的配置却远远超过减少的这些钱。如此操作，名爵ZS真真有些不厚道。反映到市场上，自然就是被用户抛弃呗。此刻，是不是对名爵ZS的销量下滑不那么意外了呢？

3、品控堪忧，令人唏嘘！

在笔者看来，一款车如果出现大幅下滑的态势，除了自身性价比不高，产品缺乏诚意，品控方面的问题一定是一大因素。翻看第三番投诉网站会发现，虽然前期名爵ZS积累了不少的销量，可随之而来的投诉也不少。

（文/车友号 车界江湖）