22款捷豹XFL、XEL上市，率先使用高端全铝技术

[车友头条-车友号-DearAuto]  7月15日， 22年款捷豹XFL( 参数 | 询价 )和捷豹XEL( 参数 | 询价 )正式上市。其中，22年款捷豹XFL提供4款车型，售价区间为39.98-49.98万元；22年款捷豹XEL提供2款车型，售价区间为 29.98-32.68万元。这两款新车在传承品牌赛道基因的同时，基于对中国用户需求的洞察和思考，于舒适驾享、智能科技、以及运动驾控等维度又一次全面进化。

值得一提的是，22年款捷豹XFL及捷豹XEL率先引入高端全铝技术，把车身“硬”与“轻”的天赋点满，为消费者持续带来卓越的高性能运动体验，也为推动中国汽车行业轻量化技术发展做出了贡献。

智能“轻”车身

铝及铝合金广泛应用在航空航天领域，因其轻量化和耐腐蚀的特性，也成为了汽车制造业的精英材料，应用在追求极致性能的高端车型骨架。从捷豹创始人里昂斯爵士创新选用铝合金面板重新设计汽车开始，铝质车身技术一直是捷豹发展的重要标志与传奇荣耀( 参数 | 询价 )。自此，采用车身技术的捷豹车型多次刷新速度记录，既成就了捷豹的赛道辉煌，也让捷豹路虎成为了全球铝合金造车的佼佼者。

奇瑞捷豹路虎率先将先进、智能、环保的高端铝材技术引入中国，2016年4月，在国内建成第一个智能专制全铝车身车间并投入生产，标志着奇瑞捷豹路虎成为国内汽车制造业的全铝技术领航者。时至今日，奇瑞捷豹路虎全铝科技愈发成熟，位于常熟生产基地的全铝车身车间具有全球领先的技术和智能设备，自启用至今已经交付了近12万台捷豹铝质车身。

得益于深厚的技术基础，捷豹XFL、捷豹XEL既可以执着于“钢筋铁骨”，也能够“身轻如燕”。车身高达75%的铝合金使用率，不仅让整车比同等结构钢车身减重20%-45%，而且车身强度还增加了30%。轻量化也让车身拥有更多重量空间来分配复杂科技，实现近50:50前后比重设计，为汽车赋上更快的加速感、更出色的操控与更精准的转向。