为何新能源车的轮胎要“特供”探究马牌eContact系列轮胎

[车友头条-车友号-EV视界]  【EV视界原创】当我们翻开了这几年的汽车发展史时，或许猛然间发现纯电动车型已经发展许久。虽然它在核心三电的技术上深耕多年，但在某些领域的技术似乎总会被忽视许久，而这其中之一就是我们常见的轮胎。

一般来说，当你驾驶着车辆在路上行驶的时候，轮胎作为最主要的载体，肩负着车辆平稳安全的重责。并且，轮胎的好坏，还决定着车辆操控性、稳定性、舒适性、静谧性、经济性等因素，所以它在车辆的核心位置清晰可见，而就目前而言，市面上最主要的轮胎市场仍是以燃油车为主，而随着纯电动汽车的普及化越来越多，专用的纯电动车型轮胎也逐渐在这个市场中发展起来，形成了一个又一个的“轮胎新实力”，而这其中最鲜明的代表，莫过于德国马牌轮胎。

近日，德国马牌轮胎针对新能源车型所开发的专属轮胎系列——德国马牌eContact系列轮胎将正式上市。该产品尺寸直径覆盖面从17到20英寸，并且有16种规格，可以说基本覆盖了市面上常见的新能源车型。不过，这里或许有人会问：为什么新能源车还要用专用胎？市面上常见的燃油车胎不能用吗？所以对于这个胎，还是有些“干货”值得亮亮相的。

这里首先要想到一个问题，新能源车和纯电动车与我们常见的传统燃油车有什么不同？或许你的答案是驱动方式不同，所用驱动源不同等等。但是除了这些，这而这最大的区别就是，大部分纯电动车原厂是没有备胎的，而燃油车则相对齐全。

你也别怪纯电动车为何没有备胎，那是因为自身的条件因素导致如添加备胎后，就会增重车身重量。一般来说，即使是非全尺寸备胎，其重量也要25kg左右，所以对于电动汽车来说，续航就是生命线，当然是能减重就减重。

或许，这里就又会引发出一个问题，纯电动车没有备胎，那当车胎被扎之后，如何补救呢？

（文/车友号 EV视界）