产品无力销量下滑 上汽名爵还能否走出阴霾

[车友头条-车友号-汽车门]  上汽集团的数据显示，6月份，上汽乘用车的销量突破8.2万辆，同比劲增75%，创同期新纪录。其中，MG ZS系列、荣威i5系列和MG5系列销量悉数过万。只是，这份令人欣喜的销量业绩并未公布具体数据。

但新车上险量给了。

最新的上险量显示，今年6月，上汽名爵的总销量只有10237辆，同比下跌了5.82%。除了名爵5之外，上汽名爵旗下的几款销量主力悉数下跌。销量第二大的名爵6跌幅达到了36.82%，名爵ZS跌了59.82%；MG领航跌了近80%。

不由感叹，上汽名爵的市场竞争力进一步降低。尤其是上汽名爵的销量支柱MG6的销量持续下滑更说明了这一点。

坦白地说，名爵6还是那辆名爵6、名爵 ZS也未偷梁换柱、名爵领航也如假包换。之所以失去青睐，是因为他们的竞争对手们变了。

而实际上，名爵6自2021年便开始走向下坡路，全年售出了不到4.2万辆。而同年，吉利全新一代旗舰轿车星瑞、传祺影豹等全新紧凑型交车相继入市。短短六个月里，影豹售出了42590辆，超过了名爵6全年的销量。而吉利星瑞更是累计售出了13.4万辆，月均销量达到了1.1万辆。

而这背后，这些后来者更出色的产品力成了直接推手。

公开数据显示，传祺影豹、长安NUI-V的售价都略低于名爵6，而且都采用了1.5T发动机+7速双离合的动力组合。吉利星瑞的售价虽然更高，但车身尺寸和轴距几乎比名爵6大了一个级别，而且配备了规格更高的2.0T发动机。而从实测数据来看，长安UNI-V、吉利星锐和传祺影豹的“破百”时间都比名爵6更快。

不仅如此，传祺影豹和长安UNI-V无论是整体设计语言还是浓郁的运动风格都更甚于名爵6，吉利星瑞的整体设计逼格也比名爵6更有卖相。在这些全新的国车竞品面前，名爵6的设计和动力配置有些力不从心。

（文/车友号 汽车门）