新思域怎么改最酷？这车给出了“标准答案”

汽车消费网2022年07月29日 11:01  

进入车内，国产思域HATCHBACK掀背版大概率是有手动挡的，因而家族式的中控布局不需要太多改动，无非是换个红色的“Honda”车标。如果要座舱氛围再到位一点，可以换个TYPE R的红色桶装座椅。

当然，CIVIC TYPE R毕竟是赛道风格的高性能车，车机功能（驾驶模式、行车纪录、赛道功能）会更丰富一些，这是1.5T的普通思域做不到的，也没法改。

最后是CIVIC TYPE R的三大件部分，在这方面普通的思域就更没法改了（不合法）。

这台车搭载的是暴躁的K20系列2.0T VTEC直列四缸涡轮增压发动机，其进/排气都有可变气门升程控制机构，其中日规版的最大功率达到330马力，峰值扭矩420牛米。这个数据已经不怵梅赛德斯-AMG的M139，或者大众的EA888 2.0TSI evo4，相比于常规的2.0T发动机都有着更为暴躁的高转动力表现。

与此同时，十一代CIVIC TYPE R还优化了废气涡轮增压机构，改善排气进入涡轮叶扇的气流，从而提高转速响应和爆发力；搭配重新设计的高效排气系统，使其功率/质量比、峰值扭矩输出以及最高时速相比上一代都有一定提升。

6速手动变速器对这台车是“基本操作”，且仪表盘会有换挡提示灯，保证新手也能精准掌握换挡时机；另外，除了舒适、运动、+R三种设定好的驾驶模式外，还有一个自定义模式，可以对发动机响应、转向助力、悬架设定以及排气声音进行独立调节，选择自身最喜欢的操控体验。

（文/车友号 汽车消费网）