加价神车雷克萨斯LM300被烧毁！极端状况下如何逃生？

Nice好车2022年07月29日 16:28

[车友头条-车友号-Nice好车] 最近一段时间，各种车子在极端高温或者各种极端天气下发生人民群众被困的事情简直不要太多，有自燃的，有突降暴雨或强行冲过积水路段被困水里的，也有诸如事故后车门无法打开等等状况。

当然，最近最受关注的，当然还是那起雷克萨斯LM300的事故。一台如此名贵的车，在碰撞并不十分严重的情况下，在车辆电瓶还有电，双闪还能亮的前提下，全车所有车门全部打不开，几个壮汉( 参数 | 询价 )用撬棍都未能打开车门。事故后5分钟甚至还燃起了大火，最终疑似导致车内一乘员身故。

我们不想去讨论什么，但这辆LM300至少有两个大问题：发生事故后全车车门无法自动解锁，以及疑似高压系统未完全断电，又或者车辆电池包抗冲击能力可能严重低于国标，要不然没法解释为何这样的事故能让车辆烧成这样。

不管如何，学习一些在极端情况下逃生的方式是有必要的，我们非常希望大家用不到这里面提到的任何知识，但这些，是有必要知道的。

因各种情况被困车内且车门无法解锁

无论是什么情况，只要出现被困车内，全车断电且车门无法解锁的状况，不要傻乎乎地坐在车里打电话求救，立刻用破窗锤砸碎车窗玻璃逃生。这是本文提到的3种极端状况中相对逃生难度最低的一种。请切记，逃生时一定要快，除了手机啥都别拿。

这里需要说一句：在新闻里我们往往能看到车辆出事故后，车外人员试图对车内人员进行救援的事情。这个时候车内人员有可能因为事故冲击力已经部分或全部丧失活动能力或意识，需要外部救助。部分网络舆论和部分车主群体认为，这种情况下欧系车比日韩系车更安全。

他们说的是，欧系车有撞后自动解锁，而且是车里车外一起解锁，但日韩系车只能自动解锁车内，车外不能自动解锁。这个表述其实是不对的。现在的法规明确规定，车辆发生碰撞事故后必须全车断电并全车车门解锁。这个车门解锁是不分车内车外的。所以只要这台车设计正常结构正常，无论什么系的车，碰撞后，外部救援力量都可以打开车门施救。