7月份，韩国汽车市场售出12万2,134辆，比去年同月（144,422辆）下降15.4%。由于半导体供应持续短缺、经济放缓和价格上涨，供需均显着下降。
下半年开始，起亚重回月销量榜首，开局喜人。此外，起亚今年的累计销量也超过了现代。其它汽车品牌中，双龙汽车因为新车型发布成功反弹，而雷诺韩国和通用韩国则陷入了无尽的低迷。
起亚7月共售出51,355辆，同比增长6.6%，重新夺回韩国汽车市场第一名。
起亚最畅销的汽车是索兰托( 参数 | 询价 )（6940 辆）。索兰托的整体销售额仅次于porter，排名第二。接下来，Bongo（6407 台）和 嘉华( 参数 | 询价 )（4901 台）分别获得第 4 和第 5 名。
狮跑( 参数 | 询价 )（3406辆）而K8( 参数 | 询价 )（4807辆）这两款车型的混合动力车比例都很高。具体来说，在 K8 中，混合动力和狮跑分别为 64.4% 和 45.0%。
起亚EV6( 参数 | 询价 )（3049 辆）、Niro EV（623 辆）和 Niro Plus（923 辆）等电动汽车非常受欢迎。
现代汽车以 45,793 辆排名第二，下降 4.4%。 Porter（8986 辆）和 雅尊( 参数 | 询价 )（6777 辆）在总销量中位居第一和第三，但其余车型销量一般。
尤其是雅尊，虽然年底将推出换代车型，但人气依旧旺盛。销售方面表示，预计会有相当大的设计变化，据说有不少消费者想要购买现款。
由于新车的影响消失，伊兰特( 参数 | 询价 )（4697 辆，-12.8%）有所放缓，但 索纳塔( 参数 | 询价 )（4412 辆，+18.9%）保持了自己的销量。
在 SUV 阵容中，帕里斯帝( 参数 | 询价 )（3,113 辆）步履蹒跚，而新推出的 Casper( 参数 | 询价 )（4478 辆）在该品牌的 SUV 中位居榜首。综合来看，Casper在SUV中排名第二，仅次于索兰托。途胜( 参数 | 询价 )（1548 辆）和胜达( 参数 | 询价 )（1361 辆）由于缺乏混合动力部件而遭受生产困难，因此遭受了巨大损失。
（文/车友号 郑谊）
