开豪沃MAX比同级车至少省3万油费！刘师傅说它出众的地方很多

[车友头条-车友号-方得网]  2014年，刘师傅就在烟台当地的物流公司当驾驶员，早已习惯昼夜奔波的忙碌生活。如今个人从事烟台到成都专线运输业务，货源竞争激烈，只有提高车辆的综合品质，收益才能上得去。

品质可靠 实现长久价值

据了解，刘师傅在今年一月份买车前，已经在当地的大车队驾驶进口车超过5年时间。在他看来，眼下的行情散户买进口车确实勉为其难，几番考虑35万的心理价位，具备轻奢、高效优势的中国重汽豪沃 MAX再合适不过。“2021年7月份，这款车刚上市的时候就在自媒体平台关注了。”刘师傅对豪沃MAX的综合品质赞不绝口，品牌成就信赖。“中国重汽生产的品牌车型，长途线路上能见度特别高，有着可观的市场保有量做基础，口碑方面肯定没得说。特别是豪沃MAX，相比起同等价位的车型，国潮颜值符合我这样的年轻用户，动力、舒适配置方面满足长短途需要，有这么一款实力兼备的车型，确实非常欣慰。”

刘师傅告诉方得网：“一般新车购置的前半年时间，都需要紧固底盘悬挂螺丝、调整刹车间隙。而我这台车经常进入山区路段运送机械设备、零担普货经常存在偏载的情况，每次进服务站检查都是零故障。随车还配备了车联网功能，车辆使用过程中就可以进行车辆自检，像我从事的长途线路跑起来更省心。三大总成换油周期在12/24/12万公里，平均保养周期7个月，更多有效时间用在运输之中。”有了底盘部件上的品质加持、中国重汽遍秉承的亲人服务，为用户长生命周期带来最佳收益。在全国一、二线城市均设有中心备件库，缩短车辆进站频率的同时，减轻用户对售后服务不及时产生的疑虑。

强劲动力链 长途更节油

截至采访前，刘师傅的这台豪沃 MAX已经行驶11万公里，“要达到月均5次往返，要是提高运营时效，最核心的还是510马力的曼技术发动机、第七代S-AMT 16变速器，有了这两大核心部件在路上跑着确实省心，山区、坡道路段上的动力表现游刃有余。往返的车货总质量普遍在46-49吨之间，全程高速百公里平均油耗28升，比起其他同等级别动力配置百公里节省2-3升的油耗。”刘师傅接着补充说道：自打2020年初以来，运费走低、油价持续上涨之后，成本持续增加确实感到力不从心。按照一年20万公里、柴油7元/升算下来，我这台豪沃MAX比起同级车型至少节省3万元的燃油费用。据了解，豪沃MAX搭载的曼技术MC13H发动机，采用Hi-SCR技术路线，故障率低，维修方便，功率510马力，扭矩2500牛·米，更适合刘师傅的西南运输场景。自主的S-AMT变速器，16挡设计，换挡极差更小，有效传动效率可达99.8％，具备智能化、响应快、故障率低、头挡速比大等核心优势，在快速运输场景中带来出色价值表现。