BJ60成都车展预售，他是不是100万以内最舒适的越野SUV

[车友头条-车友号-车德钢]  “2.0T的汽油发动机，扭矩突破400Nm？”“确定要这么顶么？”

“非承载车身+四轮独悬，配置很高，价格会不会也高？”……

8月，成都车展举办在即，BJ60也将在车展上开启预售。网友期待零距离感受他超高颜值、豪华舒适的同时，也围绕他越级的动力和中国品牌越野SUV首个非承载车身搭配四轮独悬的先锋配置，展开了激烈的隔空辩论，有赞扬，有质疑。最终大家的意见逐渐汇聚成“越野SUV圈最大悬案的话题标签——BJ60究竟是不是100万以内最舒适的越野SUV?”

今天，我们就把“吃瓜”进行到底，看看大家究竟在争论啥。

越野SUV圈最大悬案——2.0T 406Nm到底什么水平？

说到汽车动力，除了功率，还有一个指标不能不提，那就是扭矩，它代表动力提升的可能，人们常说“车有没有劲儿”，这个“劲儿”更多指的就是扭矩。那么，BJ60 2.0T 406Nm到底是个什么水平呢？

懂的都懂，对2.0的排量来说，这一扭矩调校，已经是顶级的水准。因为2.0T发动机想达到400Nm以上，柴油机容易做到些，但对汽油机比较难。对此，有网友半信半疑：“量产SUV 2.0T突破400Nm的凤毛麟角，BJ60这是要赶超路巡和霸道的节奏？”也有人说：“6秒破百，靠的就是这个吧？”

“6秒破百”，是BJ60增程版的数据，非常值得期待。但这台2.0T+48V汽油轻混版能突破400Nm的扭矩，一样值得点赞。

拿大家熟悉的兰德酷路泽( 参数 | 询价 )和普拉多( 参数 | 询价 )来对比，二者4.0自吸版本，峰值扭矩为380多Nm，BJ60已是全面赶超；2016款兰德酷路泽4.6自吸扭矩达到了453Nm，对此，BJ60也毫无顾虑，406Nm只是其发动机的扭矩输出，别忘了，48V轻混还能生成55Nm的提升，和更大排量比，结果同样一目了然。

（文/车友号 车德钢）