合力提速，下半年的东风日产，如何在混乱的车市中破局？

[车友头条-车友号-Nice好车]  在繁荣时遥遥领先不算什么，在萧条时也能照渡难关，那才叫真本事。

2022年，车市环境复杂而严峻，我们见证了汽车市场电动智能化深入发展，自主品牌集体强势反攻，也看到了东风日产依然具有在变革中拥抱未来的定力。

在经历疫情洗礼后，东风日产乘势而上，收获终端销量91867辆，上半年累计销量达448806辆。面对变幻莫测的汽车市场，东风日产依然能保持独立于喧嚣之外的价值力。

在最新一期媒体沟通会上，东风日产透露了最新的产品规划时间表，三品牌都将在今年下半年带来新产品。

当下的东风日产，将在动力技术方面，纯电、燃油、混动领域都有拿手的招牌，以适应汽车行业的变革，满足消费者的多样化需求。当车市进入智能化、存量时代，尊重市场，以用户为中心的东风日产，方能走得更远。

2022年已过半，东风日产正以稳健向上之姿迎风奔跑。

突围，靠产品力

进入2022年，面对反反复复的疫情和原材料短缺影响，摆在每一家车企面前的首要任务，就是如何“突围”。要“突围”提升销量，推出适销对路的产品是关键。经历了上半年的向稳，东风日产无疑已经将更多注意力，放到了下半年的产品更新当中，为冲刺做好准备。

未来是新能源的天下，东风日产在新能源的布局上，无论是e-POWER，还是纯电产品都来得不算早，但绝对是稳的。根据日产构想的2030年纯电蓝图，ARIYA( 参数 | 询价 )无疑是今年东风日产所有新车中的“C位”。

对于ARIYA相信大家都如数家珍了，它基于日产全球顶级云图( 参数 | 询价 )专业纯电平台打造，在续航、智能化、外观设计等等都有极强的竞争力。

但这里重点要说的，是ARIYA的安全。日产拥有70余年的纯电造车沉淀，以及超过25年的电池研发和制造经验，安全里程累计达到100亿公里（电池0重大事故），所以可以预见，即将上市的ARIYA纯电重车型，完全有机会靠着“安全可靠”的金字招牌打开新能源市场的新局面。