[车友头条-车友号-大飙车] 看过了这辆比亚迪驱逐舰05( 参数 | 询价 )的防撞梁和底盘情况,发现与秦Plus( 参数 | 询价 )相比,比较相似。那内饰部分如何呢?今天就来聊一聊。
车门结构
冲压铰链,一体车门
车门铰链是日韩系常用的冲压件。
车门是一体冲压全框式车门,为了美观,门框上增加了黑色塑料饰条,与秦Plus一样。
隔音棉
拆掉前后车门内饰板,看到内部由大面积的钢板覆盖,只有一小部分使用了发泡棉密封,但并没有看到辅助气囊更快更准弹出的气压传感器。
前后门的隔音棉大小差不多,后门面积相对大一些,都是比较好的白色原生棉。
侧防撞梁
方管形
前后门内各有一根比亚迪目前惯用的方管形侧防撞梁。
前后车门内各有一根加强筋。
后排座椅
没有钢板
后排座椅靠背依旧没有钢板,和秦Plus一样,而且焊点位置已经出现了锈迹,之前我们拆过的秦Pro( 参数 | 询价 )有完整钢板。
后排头枕
齐全
后排座椅头枕比较齐全,座椅纹理、造型都与秦Plus非常相似。 地板
稀疏包裹,原生地板
大线包裹使用普通塑料胶布,包裹得比较稀疏。
地板填充物使用了发泡材料,与地毡之间有大面积粘胶处理。内部甲醛释放量如何,还需要使用专业仪器进行测量。
通过测试,地板中的甲醛释放量测量数值为0.114毫克每立方米。
座椅的甲醛释放量测量数值为0.035毫克每立方米,顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.058毫克每立方米。
仍要再次强调,我们的测试方式相对极端,但每辆车的测试条件相同,横向对比很公平。
车内空气
为了更准确的检测车内空气甲醛释放量,我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。
测试方法:将测试车辆在自然环境中,打开车门车窗进行完全通风;随后,将一根硅胶软管固定在司机头枕附近,模拟人呼吸位置;关闭车门车窗,将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时;使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气,与酚试剂反应;将显色剂滴入酚试剂中,静置15分钟;使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测,得出结果。
(文/车友号 大飙车)