革新者，博越L

[车友头条-车友号-汽车公社]  “革新者就是要把当下最新、最流行、最好用的智能科技都给到用户”。5日晚，吉利汽车集团CEO淦家阅掷地有声地许下承诺，也为全新到来的博越( 参数 | 询价 )L摇旗呐喊。

博越之于吉利的重要性不言而喻，它是吉利SUV战略新纪元的起点，是驱动吉利扶摇直上踏上百万辆高峰的直接力量，毫不夸张地说，博越的出现让吉利的时代一分为二。

博越，革新

背负着荣耀( 参数 | 询价 )与重担，从2016年的一声“你好，博越”开始，博越便以“智能互联”的前瞻视野，成为中国制造向中国智造转变的代表车型。

三年之后，博越PRO拉紧智能网联化的“缰绳”，力图凭借全新进化的产品标准与智能化体验，在智能时代里策马奔腾。

事实上，博越家族也的确做到了。从博越到博越Pro，从博越X再到刚上市不久的2022款博越组成的“双车战略”，博越总能在适合的时间段进行自我的革新，不断拓宽自身的生存空间，覆盖更多细分市场，满足不同的用户需求。

六年时间，博越的故事不算长，却足够精彩。全球累计销量超过140万辆的战绩，已经使得博越家族在自主紧凑级SUV市场中产生了强大的市场惯性与品牌影响力。它不仅深刻改变着SUV的市场格局，也成为支撑吉利跨越新旧时代的“最美一极”与“最强支撑”。

只是，“内卷”的齿轮滚滚向前，外面的世界已是沧海桑田。比亚迪裹挟着强大的混动技术与成本控制能力呼啸而至，在细分市场中多点开花，强势展现出超越之姿时，不管这种超越是不是“一不小心”，都足以让原本的领头羊吉利惊出一身冷汗。

在紧凑级SUV的核心战场里，“铁王座”上的哈弗H6( 参数 | 询价 )尚且不敌比亚迪宋( 参数 | 询价 )的锋芒，无奈将头顶的王冠拱手相让，博越自然无法独善其身。

不可否认，此前不管是极星、几何不达预期还是枫叶品牌事与愿违都在不同程度上消耗了吉利的优势资源，这也不可避免会分散部分博越的资源配置。

（文/车友号 汽车公社）