阿维塔11：巨人之子

几乎所有中老年人都觉得又贵又丑，所有年轻人觉得又帅又超值，这不是坏事，阿维塔11( 参数 | 询价 )作为运动轿跑SUV，它所对应的目标群体似乎精准命中了...

文丨智驾网 王硕奇

在阿维塔11今晚（8月8日）上正式公布售价之前不久，阿维塔刚刚拿下了一笔近50亿元A轮融资，新入局的资本几乎清一色的国家队：国家绿色发展基金领投，招商金台、国投聚力、韦豪创芯、中信新未来、长安汽车、南方资产等跟投。

这其中，排在首次的国家绿色发展基金一直被称为国家队在新能源赛道的投资主力，是由财政部、生态环境部、上海市人民政府三方共同发起设立，中央财政、长江经济带沿线11个省市地方财政出资、社会资本参与的“超级股权投资基金”。

阿维塔的估值从去年11月的7.8亿元一跃进入百亿元，暴增10倍。

同时其Ｂ轮融资也已经确定在明年开启。

在资本市场呼风唤雨的宁德时代和华为概念，在阿维塔身上产生了意响不到的化学反应。

在这一利好加持之后，阿维塔似乎又成了新造车运动中，远比东风集团为岚图打造的新造车国家队标签更像国家队（详见《三巨头坐镇，长安完成新拼图》）。

而在今晚的阿维塔11，对于它的配置、性能已有多轮介绍，外界所关心的是它的定价，将冲击哪个价位，以谁为对手。

今晚，阿维塔共推出了两款车型，阿维塔11和011限量版，11售价分为两种续航版本34.99-40.99万元，续航分别为555km和685km，011为高续航版本，售价60万，限量500台。

这售价第一感觉是不是很贵？

恭喜你和我司的中老年编辑一个感受。

我们先说这两款车的区别王再说它到底是不是太贵。

区别是，011主要是在11的基础上有一些定制化和限量的配置，其余则保持了高度一致。

阿维塔011联名限量版由1017ALYX 9SM联合创始人、纪梵希创意总监Matthew M. Williams与阿维塔科技首席设计官Nader Faghihzadeh联合打造，全球限量发售500台。