前6月新能源重卡细分市场详解

[车友头条-车友号-方得网]  2022年上半年，新能源重卡成为重卡领域唯一逆市上扬的细分市场，累计销量10120辆，同比大涨491%。从技术路线上看：换电重卡累4887辆，占比48.3%；充电重卡累销4655辆，占比46%；燃料电池（氢燃料电池）重卡累销466辆，占比5.6%；混合动力重卡累销12辆，占比0.1%。

本文拟以技术路线为分类标准，以市场销量为基础，对上半年新能源重卡市场进行总结，并对未来新能源市场走向进行分析。

换电：徐工、汉( 参数 | 询价 )马科技销量领先 今年上半年，纯电动重卡占新能源重卡比例再次提升，逼近95%。换电重卡也迎来了一波高潮，在纯电动重卡领域的占比首次突破50%，超越充电重卡，成为新能源重卡的中流砥柱。多家企业推出换电重卡，与换电效率高、性价比适中、全生命周期提升等原因不无关系。换电重卡不受电池生命周期限制，换电操作只需3-5分钟，换电系统可进行电池维护等等，这些优势可以说极大提升了换电重卡的使用价值，使其成为了目前最受用户青睐的细分新能源重卡细分领域。

从上半年的换电重卡市场格局看，徐工作为国内最早研发换电重卡的车企之一，登顶榜首。汉马科技和上汽红岩，分列二、三位。三家合计市场占比超60%，表现强劲。东风、解放、北奔、福田、大运、中国重汽，作为老牌重卡企业，市占比在10%-5%左右。可以说，换电重卡今年上半年实现暴涨，多家车企均加大了投注，市场竞争激烈。虽然市场前三和之后的车企市在市场占比上的差距大，但受制于基数小，市场格局尚未全部打开，前十企业均有极大发展潜力。传统企业目前处于落后局面，但依托于重资产背景和用户粘性，在换电重卡愈加突出的趋势下，整体市场格局未来可能会迎来巨变。

充电：三一、宇通独当一面 今年上半年，充电重卡依然占据新能源重卡市场的“半壁江山”，但紧缩明显。从整体市场格局来看，三一、宇通、北奔重汽占据前三，合计市占比超60%，领先明显。另外，两家工程机械重卡“新企”徐工、中联重科榜上有名，福田、东风、解放等传统重卡车企也有所斩获。

（文/车友号 方得网）