一招解决堵车，30年后出门乘飞机

编译 / 张 鸥编辑 / 吴 静设计 / 赵昊然

来源 / governing，作者：Skip Descant

给道路布置电缆，以便在电动汽车驶过时为其充电；用回收轮胎中提取的沥青铺设道路；电动飞机在城市上空飞翔，运送乘客和货物——这些都是今天人类正在探索的一些概念。

正如交通模式正在快速发展一样，随着具有百年历史的行业从传统燃油汽车过渡到电动汽车，新的探讨正在开辟新的可能性——将公路视为与其他模式和技术融合的空间。

Zoox公司的首席安全创新官马克·罗斯金德（Mark Rosekind）说：“我们现在正处于这个时刻，这是一代人的机会。”Zoox公司是一家开发共享自动城市交通的移动服务公司。罗斯金德曾就职于美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）任第15届局长。

“30年后应该是什么样子？如果我们不问这些问题的话，到那个时候我们就会生出疑惑，这真的是我们想要的发展结果吗？”罗斯金德补充说。

交通研究组织The Ray在乔治亚州有一个29公里的技术试验台，他们正在围绕道路的未来提出探究性问题。

“最明显的例子是能源部门和交通，因为它们与电动汽车有关。”The Ray的执行董事艾莉·凯利（Allie Kelly）说。她提到的其他例子包括数字经济与交通和移动性的交叉，其形式是联网汽车、自动驾驶汽车以及送货车。

运输机构现在已经稳稳地进入了数字世界，他们在大数据分析的帮助下进行决策。

“能源部门和交通部门等进行有效协作是电动汽车大范围采用的前提条件。但如果不建立支持这一切的基础设施，我们就无法做到这一点。”凯利说。

罗斯金德同样表示，电气化和为电动汽车服务所需的基础设施是塑造未来道路的两个技术领域。他说：“这两块领域，加上新技术，便能够正中靶心。”